请教下 冬天需要热车吗？

答案是肯定的，在冬天开车的时候，点火结束之后在原地等一会儿，让汽车的发动机转速趋于稳定，这个过程一般不会超过一分钟，汽车开动之后不要大油门加速，需要等汽车的水温正常之后再加速。

热车的问题，电喷系统的工作原理与化油器完全不同，通过电脑控制，能够精确控制喷油量，也能保证良好的雾化效果，启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响十分有限，所以不需要暖机。所以说，电喷时代完全必要专门去热车，不仅没有任何帮助，反而还有不少害处，比如下面这几项。热车危害1：费油你原地热车，发动机开着却不动，这首先就是赤裸裸的浪费，而且，怠速工况下的油耗本来就偏高，简直不能忍。热车危害2：积碳怠速工况下，发动机的进气量低，燃油燃烧不充分，这样就容易导致积碳，积碳又会导致动力下降，油耗增加等一系列问题。热车危害3：污染环境冷启动后怠速，不充分燃烧，再加上三元催化器没达到工作温度，导致废气中污染物成分猛增，排放十分恶劣，虽然这些你看不到，但却实实在在的存在着，于人于己都不利。打着就走伤车吗？虽然发动机的电喷系统对温度不敏感，但润滑系统还是比较敏感的，低温环境下，机油的粘度高，流动性差，润滑能力差，机械部件之间的磨损比正常工况下要严重。所以说不建议冷车高转速行驶，应遵循“低转慢速”的原则，温柔正常驾驶，避免大脚轰油门。仍需“热车”，但姿势和意义不同综上，我们可以看到，对于供油系统，我们不再需要传统意义上的“原地热车”了，但对于润滑系统，还是需要一个逐渐暖机的过程，但与原地热车的概念完全不同。也就是说，在你上车点火后，可以立即开走，但请温柔驾驶一段时间（至少十秒），等油温水温都正常了，再“施展拳脚”，尽情驾驶。

冬天建议车子启动都先预热3到5分钟在行驶。机油温度太低，润滑性能很差，这时高速运行会加快气缸和活塞环的磨损。我都是用远程启动先热车，人在慢慢上车放东西脱外套调音乐。

好多小排量车将发动机热车装置减配，导致冬天冷车启动，就算油门到底也跑不起来，起码得10几或20分钟才恢复。

热毛车，别听那些瞎扯淡的。启动着车后，再做拉安全带、观察一下车周围环境和后视镜的动作，做这动作的十来秒就行了，上档开动吧，前几百米别上到3千转就行。

一年四季中，从起动发动机到起步前，都需要一定的热车时间。热车的目的主要有两方面：1.保证发动机开始工作后，润滑系统有足够的时间将润滑油送至需要润滑的区域；2.预热发动机，使发动机温度能尽快升高到理想的工作温度；（水温90°左右是发动机比较理想的工作温度，低于或者高于此温度都会影响燃油与空气的混合与燃烧，发动机在燃烧不充分的状态下长时间工作，不仅油耗增加、动力下降；而且还会加剧内部零件的磨损，甚至造成内部零件损坏）因此，冬季不仅需要热车，而且时间要比春、夏、秋三季更长一些，一般冬季的热车时间保持2~3分钟就可以，起步后不易马上猛踩油门，行驶中应保持发动机在中、低转速下工作一段时间，直到水温升高的90°时，发动机才算达到理想的工作温度。春、夏、秋季由于户外温度相对较高，热车一般半分钟到一分钟就可以了。起动后同样不易猛踩油门，也应保持发动机在中、低转速工作，直到水温上升到90°。希望以上信息对你有帮助。

早上一般难着车，尤其是冬天，不过除非你有车库，这样能好一些！但现在好多车主都将车停在小区里，在早上启动时也只能多启动几次马达，这肯定会影响马达的寿命，然后最好让车充分的预热，待水温上升到40度时在使用车辆，这对车辆有很好的好处！尤其是电喷车跟应该预热车子。为了能使在预热的同时让车内温度在最短时间内热起来，在选择暖分时选择吹脚，风力热分3档，选择内循环模式