电动车的痛点——里程焦虑应该如何解决？

汽车本身续航里程指数尽管非常重要，但消费者在购车之后无法享用的后续跟进配套设施才是纯电动汽车“里程焦虑”的根本原因，所以如果想从根本上杜绝纯电动汽车的里程焦虑问题，国家和相应的汽车车企都必须快速的建立能够满足消费者需要的充电桩，同时跟进直流快充的设备完善。

纯电动汽车的里程就是要看一下车子的动力电池的研发到底怎么样，再就是看看是不是有增程式电池或者是更好的电池研发出来大家用一下，一个是成本的降低，另一个就是里程的提高了

老司机们应该有这样的经验，当车开到快没油，油箱灯亮起之后，依然能够行驶几十公里甚至上百公里。与此形成鲜明对比的是，你永远也不知道你的电动汽车显示的剩余里程下一秒会不会尿崩。造成这一差异的原因是多方面的，其中最主要的原因就是电动汽车动力电池的剩余续航里程估算的复杂性与不准确性。这一现象大大加深了电动汽车驾驶者和电动汽车之前的信任裂痕，提高了驾驶电动汽车的门槛。看似不是“痛点”，但却又直接的造成驾驶者的“焦虑”，让驾驶这件事缺乏安全感。一个给不了安全感的男人，能不让他的伴侣感到焦虑吗？如何解决，可以这样说未来十年都很难解决。