卡罗拉堵车低速顿挫？

这个是程序设定问题，起步后大概是15-20的时速变速箱跟发动机就锁止了这时候的发动机动力传输是百分百的，然后时速超过20之后CVT才开始正式工作，所以这期间还会有个感觉升档的过程！就好比开手动挡的车在一档位置行驶顿挫一样的道理！

你说的不是大众双离合吗，低速走走停停一脚油门一脚刹车来回切换会不够平顺，丰田应该没这个问题呀，本身就是为低速蠕行设计的，丰田cvt用了液力变矩器软连接，虽然效率偏低动力不直接，但是吸收了很多的震动不需要太精密的调教匹配就可以获得很不错的减震效果，还有cvt没有挡位切换，简直是蠕行跟车神器

我的30以下松油门顿挫都有有时在踩油门也会顿挫，没办法解决，市区如果开真的感觉非常不好经常一顿一顿的，低于30我现在都是切换到手动模式真的减少很多顿挫，但是我发现手动模式在低于10时速的时候松油门也是会顿挫一下不过比D档的顿挫减少好多好多，手动模式我的不知道为什么要在2800以上才可以升档，热车后水温上来也是一样，这个手动模式有点不符合逻辑啊按道理在2000出头就应该换挡了

通病，我的1.2也有，不过不明显，一般都能接受。现在很多车型都有的。我开过有些车能感觉到卡顿一样，那些更夸张。

自吸有顿挫？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

在20左右的速度时，液力变矩器介入，如果油门控制不好，会有明显的顿挫，特别是在跟车的时候频繁油门刹车，更容易有，控制好油门，基本可以把顿挫降到感觉不出。1.2T和1.6用的都是一样的CVT变速箱，所以都会有顿挫的现象。

1、起步肉就是指起步加速比较慢2、顿挫感一般有两方面的意思，一是自动挡车加速时，有一顿一顿的感觉，一般4档车都这样，属正常现象，二是一般情况下（不论是手挡车还是自挡车）在某一个档加速时，有一顿一顿的感觉，如果是轻微的，也属正常，要是严重的话，就要维修了3、这个是典型的高速换低档的情况，主要可能有两种情况，要么是你太快了，要么就是档把下边的卡位坏了，就是你以为减的是三档，没准已经是二档或是一档了