四轮定位 动平衡问题？

只要换轮胎之前没有出现过吃胎和跑偏的现象，更换四轮轮胎只需要做动平衡就可以了，不需要做四轮定位的，四轮定位和动平衡是两个不同的概念，为什么要做动平衡，是因为车轮由轮胎和轮毂两个部分组成。由于制造工艺的原因，使各个部分的质量分布没法完全均匀。当汽车高速行驶，车轮的快速旋转就会形成动不平衡的状况，造成出身和方向盘抖动。为了避免上述情况的发生，就需要车轮在动态情况下，通过增加配重的方式，校正车轮各个边缘部分的平衡，这个过程就是我们经常听到“动平衡”。而四轮定位指的是汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间有一定的相对位置，这种相对位置的安装即称为四轮定位。这些相对位置之间的距离、角度等即为四轮定位的参数，我们在做四轮定位的时候就是围绕这些参数来做的。通过调整这些参数让汽车行驶达到最佳状态。其实四轮定位是一种维修手段，而不是保养项目，如果车辆行驶中没有什么明显问题是不需要做四轮定位的。也就是说，只有车子真的出问题了才需要做四轮定位，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。说的最通俗一点就是：做动平衡是为了让轮胎转的更加稳当，做四轮定位是为了让四只轮胎摆正自己的位置。

新车首保是10000公里或12个月，以先到为准，其实看你自己的保养手册上的公里数和时间是最准确的。首保只需要更换机油、机滤、油封螺栓就足够了，只要车开着正常，客服推荐的其他收费项目一概不用做的。车辆的首保价格在1400左右，做车辆的首保是不需要做什么动平衡和四轮定位的，做动平衡是为了将车辆的四轮轮胎运转的时候更平稳，四轮定位是为了让四个轮胎摆正自己的位置

不跑偏与撞击*，一辈子不需要四轮定位，动平衡建议做一下，以后10000公里一次轮胎换位时，顺便再做。

四轮定位和动平衡不是说做就做的！必须根据车辆的实际使用情况来做。第一关于动平衡，如果你的车辆的轮胎没有拆卸过，同时轮毂上内侧的配重块没有丢失的，车辆在跑高速（时速大于80公里）时没有明显的方向盘抖动的情况的，基本都不需要做动平衡的。第二关于四轮定位，就是对你车辆悬挂各处进行微调，如果你的车辆没跑偏或者操控轻浮、过重的情况，也不需要做的。