关于增程器启动与停机的问题？
问题描述：
如果用混合模式电量低于30%增程器启动，请问这时候增程器是一直启动直到油用完才停机，还是说在启机时不仅提供电动机动力还给电池充电？如果是后者，那么电池充到多少时增程器才会停机？希望大家可以帮我解下惑
答
这种解释符合逻辑。发电匹配电机驱动需要只是个大的方向，时时刻刻匹配是不可能的，行驶过程中动力需求宽幅变化，发电既不可能也无必要做到时刻匹配，否则与大脚油加速又急减速这种最费油方式没区别，要把发电想象成佛系驾驶风格，不足电池提供，多了就冲进电池。此外，阈值也是个区间，下限就启动，上限就停止，常规发电应按最高效标定运转，没必要跟随短暂路况变化，仅当电量呈现持续下降趋势时，逐步增加转速，直至达到最高；此间如果电量逐步回归到阈值区间转速也应逐步回落到常规状态，到上限停机，这样反复才是最合理节能的逻辑。任何发动机高效区间对应的转速并不宽，最高效区没超过变动1千转的。
答
当然不是快速变当然是烧一会儿油发电停机再烧。。发布会说的是5l百公里综合这油耗普通混动也可以这车重是他电池重量不改是费油的理由
答
不管是增程模式还是混动模式，增程器启动后，会依据电量多少择机启动。动能回收时增程器可以不工作。低速行驶长距离或者动能回收之后，电量太高（相对于增程器启动点），则变成纯电行驶，直到电量重新跌到启动点以下。最后如果电量超低，则增程器会持续启动，即使怠速。
答
增程器启动后，给车驱动电机供电，维持车巡航运行，有少量余电给电池充电，加速时电池会加持供电（即和增程器一起给电机供电）。电池电量会维持在30%附近，不会一直往上冲。