马自达为什么不出混动呢？
问题描述：
有什么考虑的说说
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带1.4T的，实际油耗不比2.0自吸的低。你说国家鼓励小排量这脸打的有多疼，那些自订政策的是不是猪脑袋，人家车厂随便糊弄带个T，都是1.6一下排量的。这就是传说中的节能减排。
答
马自达的目前的柴油油耗已经堪比混动了，汽油机未来方向的HCCI技术也是和混动接近的油耗，而且日本有混动卖，丰田的授权。
答
马自达的技术已经很牛逼了，混动，完全可以找别人合作。轻混就足够了同时来说，马自达目前打的是性价比，混动的价格，随便找一个都不便宜，性价比低，目前还不合适。就是因为价格高而且电动机，和电池，世界上都有现成的直接可以合作的。所以下边混动不是重点，涡轮，然后，后边是电动车。没什么混动的打算，有也是过渡的。混动性能，媲美电动实在太难所以一旦电池有重大突破，混动就是落后的了。电动车的瓶颈在电池，电池不突破，全世界不会大规模电动车，一旦突破，基本上各大品牌秒出，其实暗地里都在搞电动车。就等电池和充电配套设施。全世界品牌都在等这个。
答
马自达专注研究发动机等三大件，提高燃油燃烧效率，我觉得就应该有这种专注精神的车厂，才会有科技的突飞猛进！
答
我开混动的普锐斯V，油耗5.2L、100公里，但很负责的告诉你，动力真不怎么样，还不如马自达的2.0自吸。
答
别跟国产比，一是赚国家补贴，二是加个电机电瓶就成混动了，纯属半成品，比亚的貌似还像个样。。。。国外车企你出个不成熟的车还不被罚死，，咱国内除外，断轴都没管的，你考虑考虑！