搞不懂，为什么好多人非要混动车开多少公里才回本的问题？
看论坛，好多人在纠结开多少多少公里才回本，，才能把纯油的卡罗拉差价省回来，为什么大家要这么想呢，，油电混动的比纯烧油的本来就高一级别，卖二手车的时候肯定也会比纯烧油的高一级别，，所以，跑的路多路少有什么不划算的？？就相当于你花了18万买了一个凯美瑞，和花了12万买了一个卡罗拉，配置和级别就不是一个档次，，卖二手车的时候，肯定也不是一个价，，所以好多人纠结开多少公里回本，，我很纳闷！！！真不知道有什么好纠结的！我只是质疑下，，说的不对的地方也希望不要怼我，谢谢，，哈哈，，放个妹子就来，，人气就多了！！
汽油版和双擎都不是一样的配置，想着什么时候回本，我建议你不要买车了，车本来就是消费品难道你买车等升值是吗？
能省多少油燃油版已经够省了差距真不大现在双擎都在谈驾驶感受了冲着省油买的最后都觉得其实也差不了多少双擎车载设备多用电的话是不是会增加油耗之类的总觉得双擎考虑太多好麻烦
双擎本来就是一个配置亮点，双擎的优点是省油，你还想什么回本，要求太高了，比如花钱买了高配的车比低配贵也不能省钱也没人说。说回本的不懂车。但是双擎二手不一定比油版好卖保值。
问这个问题的人对双擎还不太了解，他只知道两个都叫卡罗拉就应该差不多是一样的，他只想到拿油卡和混卡比价格。比价格先不说在二个车型之间比，就是一种车型也是价格高低不同。如果拿本田思域（没优惠还加价）对比混卡，是不是买思域的人脑子都有问题？但还是有那么多人买。
如果1.2t的油耗是7升一百公里（很多车主可以开到六点多），混动是4.5一百公里（4.5估计是挺低一个油耗了），那就是一百公里，混动省了2.5升，当前油价，92是7块，那就是一百公里混动省了17.5，拿自动1.2最低配来说，假设自动最低配落地13万（其实现在很多车主提车都低于13万），然后混动最低配，假设落地16万，中间差了三万块。刚才算过，混动每百公里可以省17.5，由此可以得出混动要开够17万多公里才能补回差价，如果一辆车一年开两万，那就是要开八年半才能补回价钱
还有那些总担心电池的人，更是不懂，大电池现在全换也就才7000多，而且还可以单片换，那4、5年以后会是多少钱？与其担心大电池不如担心担心别的地方，真空刹车泵1万多……所以说一上来就跟你谈电池的肯定是不懂的。
其实你不用纠结，现在这么说的人也已经少了很多，非要算回差价的是根本就不懂混动，车自己喜欢就好，我愿意为混动多花钱，谁能拿我怎么着？
看见妹子。忍不住就进来了。我就想说。我现在满奶都是脑子。再就是像他们那么考虑也无可厚非。的确油电的就是省。而且驾驶感受也不一样。特别是堵车的城市。如满意请采纳