油电混动/插电混动/纯电动，谁更适合家用？
油电混合动力汽车虽然也有电池和电机，但它的电池容量和电机功率都比较小，无法使用外接电源充电，电机只在车辆起步等低速行驶的时候，暂时接管发动机驱动车辆行驶，或在加速、超车等时候为发动机提供辅助动力。这样，发动机就能避开低速行驶时热效率较低的工况，而一直在最佳工况下运转，从而达到节能的效果。由于油电混合动力汽车的电机只能在极端情况下驱动车辆低速行驶几公里，所以它不是新能源汽车，而是一种节能型燃油车。插电式混合动力汽车同时拥有电动机和发动机两套相互独立又相互依存的动力系统，它可利用外接电源给电池充电，纯电行驶里程可达50-100公里，完全可满足消费者日常通勤需要；发动机可根据驾驶人意愿或SOC（剩余电量）启动，因此能做到长途用油、短途用电，综合油耗优于油电混合动力汽车。电动汽车是以电能为驱动能源的新能源汽车，在目前在售的所有汽车中，它的节能减排效果是最好的，驾驶质感也非常突出，出行成本也最低。不过，它的续驶里程受气温和车速影响较大，对充电桩的依赖性很强，在充电设施建设尚不完善的今天，不是很适合长途行驶。上述三种车型那款适合家用，要看自己的用车环境与充电条件。如果充电条件很好，比如可以安装充电桩或者附近有充电设施，而且基本上是以市区代步为主的话，电动汽车以其出行成本低、零排放低噪音，以及不限号不限行、免摇号免拍牌、免购置税的优势，无疑是首选；但如果充电条件不是很好，或者经常需要长途驾驶的话，电动汽车用车感受反而不如插电式混合动力汽车。油电混合动力汽车比较适合根本没有充电条件的家庭。
市面上越来越多的油电混动、插电混动、纯电动汽车，究竟选择哪种新能源汽车更适合家用呢？要回答这个问题，首先我们就要先了解这三种不同车型的区别，然后根据自身的需求来选择合适的车型就可以了。第一种：纯电动汽车 动力来源只是靠电池储存的电量，所以纯电动车型要花费更长的时间在充电上，虽然节能环保，但在范围使用上还是受到了一些限制。一般比较适合城市环境使用。可以上新能源牌，享受新能源补贴。主要缺点：更换电池价格昂贵，续航里程相对较少，充电网络分布不广，造成使用范围受到一定限制。第二种：插电混动汽车 动力来源有两种方式，一是燃油、二是充电。这种车型在纯电模式下，电瓶电量可以维持50到100公里左右的续航里程，比较适合短途上下班使用。在电量不足时，可以像燃油车型一样靠燃油来提供动力。缺点是，在燃油状态，油耗比较高。但可以上新能源牌，享受新能源补贴。第三种：油电混动车型 在能量获取上完全依靠汽油，没有充电插口，但是汽车有能量回收机制，增加一套永磁同步电机，汽车刹车时可回收动能，储存在电池内，低速起步时依靠电机启动。这种车型只要像传统的燃油车型一样，按时加油，那就可以正常使用。缺点是，没有新能源补贴，也不能上新能源牌照。价格要比传统燃油车型更贵。看完上面三种车型的不同特点，你可以根据自身的需求，来选择适合自己的车型。
近两年来，随着全球倡导节能减排和国家政策的推动，新能源汽车得到了快速的发展，无论是自主品牌还是合资品牌都开始进军新能源汽车市场。今年上半年，国内新能源乘用汽车销量已达到31.3万辆，相比去年同期暴增96%。这也看出，在安全性和稳定性逐渐升级的新能源汽车得到了越来越多的消费者的认可，关键是新能源汽车很省啊，不管是购车成本还是用车成本都比传统能源汽车省很多。从目前的新能源汽车市场来看，消费者最喜欢当属纯电动车型和混动车型，，而混动车型又分为插电式混动车型和油电式混动车型。很多消费者只想买一部新能源车，到那时并不知道到底哪种新能源车型才适合，买错了哭都没地方哭。今天我们就来看看纯电动/插电混动/油电混动到底该怎么选？究竟那个更适合家用,哪个才是你的Style呢？1、纯电动车型纯电动车型是目前选择最多的新能源车型，目前市面上已经有很多了，比如特斯拉、元EV360、帝豪EV、荣威ERX5等，完全不用烧油，因为没有发动机，在行驶途中非常的安静，加速时推背感也很强，前不久前途汽车就推出了一辆超跑纯电动汽车K50。从目前纯电动汽车的销量来看，发展前景非常的号，很多品牌都在计划推出纯电动汽车。但是纯电动汽车必须要有电才行，目前配套设施并不完善，很多时候没电了只能叫拖车，就算是充电也需要等很长时间，想要和加油一样的速度目前还是不可能的。另外，目前大多数纯电汽车的续航里程也就300-400之间，还是工况下，要是加上开空调什么的，续航里程远远没有标的那么多。所以，纯电动汽车只适用于短距离的行驶，而且周围要有充电配套设施的车主使用。2、插电混动车型插电混动车车型相对于纯电动车型来说，就是既可以以纯电的形式行驶（续航里程一般就几十公里），也可以以烧油的形式行驶。比如说WEY P8、荣威eRX5等车型，和纯电动汽车一样享受补贴，也可以上绿牌，不担心限号的问题。但是缺点同样很明显，和纯电车型一样，纯电续航里程不长，充电配套设覆盖率不高，快充技术也不完善，这些问题限制了很大一部分想买插电混动车型的消费者。所以，插电混动在城市中短距离的行驶是非长的省，但是长距离的行驶电量得不到及时补充的情况下，油耗和传统能源汽车没什么两样。3、油电混动车型油电混动车型现在很常见，比如说博瑞GE、雅阁混动、丰田卡罗拉双擎，在车辆起步和低速行驶时完全由电动机驱动，动力输出比较直接，相应迅速，不存在个人不良驾驶和道路拥堵时油耗高的情况。油电混动车型优点就时较传统能源汽车来说更加省油，较纯电汽车和插电混动汽车来说不用充电只用加油，所以说，油电混动具有市区和长途行驶双重优势。但是，油电混动车型被归为了节能车，不享受补贴政策，也不可上绿牌。总结：根据实际情况选择纯电动车型、插电混动车型、油电混动车型三种车型都有各自的优点，但是无论买哪一种车型都是为了提升出行品质。开头我们说到到底哪款车适合家用，其实还是要根据日常使用情况而言，不同的情况就有不同的选择类型，所以买之前一定要了解哦。
目前来看，新能源汽车已经成为了汽车行业的趋势，更有很多新*造车企业如雨后春笋一般的涌现出来，可想而知，未来的汽车市场势必会成为新能源汽车的天下。那么，在我们选择家用车时，是应该继续购买燃油车，还是应该考虑一下新能源车呢？选择新能源车的话，到底哪一种更适合家用呢？我们可以确定的是，新能源车会比燃油车更适合家用。新能源车油耗更低、舒适性和静谧性也更好，而在养车成本上，新能源汽车也将随着新能源汽车市场的逐渐成熟而更加经济实惠。说起油电混动，就不能不提丰田和本田，其中丰田卡罗拉和雷凌双擎都是中国市场上油电混动车中的佼佼者。油电混动之所以深受喜爱，主要是因为技术成熟、稳定性好，动力输出更为直接，动力响应也及时。油电混动车不会因为行驶的路况不同而出现较大浮动的油耗波动，油耗一直都能够处于很平稳的状态。因此，无论是市区行驶，还是长途行驶，油电混动都有很大的优势。可惜的是，油电混动车型被划分为节能车，并不能够上新能源车牌。插电混动与油电混动相比，电池容量更大，可以进行纯电动行驶，此时油耗是可以忽略不计的。但是只有快充技术提高之后，续航里程才能够有保障。充电桩的覆盖度还远远不够，导致目前充电很不方便。当插电混动车的电量耗尽后，它的油耗和燃油车是差不多的，甚至还可能超过燃油车的油耗。纯电动车拥有插电混动的所有缺点，而且是升级版的。插电混动车没电了还可以靠燃油驾驶，而纯电动车没电了，那就“凉”在路上了。纯电动车跑长途是不太现实的，而且维修成本也非常高，不太符合普通消费者的需求。
在弄清楚这个问题前，我们先来看看混动/插电混动/电动各自的优劣。目前市面上的一系列混动车型，其最大的特点在于其在使用便利性以及燃油经济性上，取得了一个非常好的平衡。其一它不需要你额外找充电的地方或者找地方装充电桩，其二，它的燃油经济性较传统燃油车优秀，但其油耗数据也不会像插电混动车般存在一定的猫腻。其三，目前市面上在售的混动车型技术都极为成熟。如果要说它的缺点也不是没有，这类车型并不享受国家补贴，在某些地区，也存在着需要排队摇号的大问题。至于插电式混动车就不同，被划到新能源车队列的他们自然就不用太担心摇号的问题了。而且，目前大部分插电式混动车的纯电续航里程已可以满足日常短途通勤的需要，对于有条件安装充电桩的消费者而言自然有着吸引力，而且，你也不需要太在意电池耗尽，因为这些车型上依然有传统的内燃机，可以为电池充电之余也可以直接参与到车辆的驱动工作当中。不过，当电池耗尽，其油耗水平就跟普通的汽油车没有差距了，甚至可能会更高。而电动车则同样不需要担心摇号问题，但如果你的居住地没有条件安装充电桩，或者附近没有充电设施的话，笔者是不太推荐这类车型的。同时，虽说目前很多电动车型已经做到超过400km的续航里程，但电机/电池的效率更容易受到天气等因素的影响，举个例，在北方的冬天开着电动车，难免就会让人有点心慌慌了。此外，如果你打算开着电动车出个远门，你的事前准备工作可能还要做得更多，例如你得查下沿途或者目的地是否有充电设施……没有？还是乖乖租个别的车再出门吧。综上所述，如果你的车只打算通勤使用家里又不用担心充电问题的话，那么电动车还是很不错的；如果兼顾长途出行，插电式混动车是个更好的选择，如果没有摇号的烦恼，综合表现更优秀更可靠的混动车，则更为适合你。
油电混动/插电混动/纯电电动汽车都是当下流行的省油车型，但是油电混动车型不符合国家的新能源政策，不能享受到国家的一系列补贴和政策。现在就来说说三者有什么优劣势吧！ 油电混动：价格比后两者便宜，但是省油不明显，不需要充电桩，不能享受新能源政策。：代表车型 丰田卡罗拉双擎版：13.98-17.58万： ：卡罗拉一直都是合资品牌省油的代表车型，而搭载了油电混合动力的卡罗拉双擎，在外观上和普通版卡罗拉区别不大仅仅在丰田的牛头标变成了蓝色，但是省油到没朋友，工信部给出的综合油耗仅有4.2升，另外，丰田为了推广混动车型给出的定价也很有诚意，13.98-17.58万的售价真的很有吸引力。唯一的缺点就是不能享受到国家的新能源政策。 插电混动：价格是三者中最贵的，短途使用几乎不用加油，需要充电桩，享受国家新能源政策。：代表车型 比亚迪唐插混版：23.99-32.99万。：说起插电混动车型，就不能不提到自主品牌的比亚迪唐混动版车型了，前段时间上市的比亚迪唐已经圈了大量的粉，超高的颜值和让人尖叫的百公里加速，都是比亚迪唐爆红的原因，80公里的纯电续航里程也能满足上下班代步的需要，享受国家新能源政策，就是价格比较高，需要充电桩充电。 纯电动汽车：价格居中，不需要加油，需要充电桩，享受国家新能源政策。：代表车型 比亚迪秦：14.99-16.99万：自主品牌做新能源汽车做的最好就是比亚迪，所以纯电动汽车当然要用比亚迪秦了，比亚迪秦EV450的续航里程达到了400公里，快充条件下仅要1.5小时就能充满电，百公里加速也达到了7.9秒，比起秦双擎版的5.9秒逊色不少，但还是很给力。唯一的缺点就是自家一定要有车位，不然没电了就很难找地方充电了。看了以上三个例子，可以看出，这三种方式都是为了省油，互相都有优势，适不适合家用要看每个人的选择，当然咯，如果是在限牌城市，插电混动和纯电动汽车肯定是第一选择。