福特/吉利/起亚,谁才是插电混动中级车首选？
这三款车说到插电混动中级车的首选，我们还是要理性对待，大部分人买车考虑的基本还是以下两点因素，一是性价比，二是耐用程度与性能。我们通过这两点来分别对比福特蒙迪欧PHEV、吉利博瑞GE PHEV和东风悦达起亚K5 PHEV谁更合适。首先从性价比角度出发，我们通过三款车补贴后的厂商指导价进行一下横向对比。福特蒙迪欧PHEV的市场价格在25.88万-31.58万元，吉利博瑞GE PHEV的市场价格在 16.68万-19.98万元，东风悦达起亚K5 PHEV 的市场价格在18.98万元。由于福特蒙迪欧与起亚K5属于合资品牌，市场价格自然要比自主品牌的价格要高一些，但从三两车的车身尺寸与外观横向比较的话，吉利博瑞不仅外观运动感十足，并且整车尺寸要优于两款合资品牌。60km的纯电续航里程，在三款车当中也非常具有性价比，使其百公里综合油耗低至1.6L，从性价比出发吉利博瑞为三款车的首选。如果从性能与耐用性角度衡量，长安福特蒙迪欧 PHEV则更有优势，2.0阿特金森循环的自然气息发动机与电动机搭配下，最高功率可达197kW, 并且四缸机在性能表现方面来说更成熟，也更耐用，毕竟福特作为美系汽车品牌中的佼佼者，无论从整车的NVH表现还是从驾驶感受方面来说，工艺都非常严谨，通过后者衡量长安福特蒙迪欧PHEV在这三款车中作为首选。
福特旗下的中级混动车型是蒙迪欧 PHEV车身尺寸：4873X1852X1470mm，纯电续航里程52公里，厂商指导价：25.88万-31.58万。蒙迪欧售价：19.28万元到21.38万元。吉利旗下的中级混动车型是博瑞GE PHEV车身尺寸：4986X1861X1513mm,电池电量11.3千瓦时，纯电续航里程60公里，厂商指导价: 19.98-23.28万。博瑞GE 售价：13.68万元至17.98万元。起亚旗下的混动车型是起亚K5 PHEV车身尺寸：4855X1835X1475mm，电池电量12.9千瓦时，纯电续航里程75公里，厂商指导价：22.28-23.98万。起亚K5非插混版售价：16.48万至17.38万元。三款车都属于B级轿车，从上面的简要列明不难看出，蒙迪欧插混版的溢价最高，纯电续航里程最短，起亚和吉利相对于原型燃油车溢价相近，而起亚给的电池更多，纯电续航里程更长，吉利博瑞GE车辆身材更大。且两车的电机功率也很接近吉利是60千瓦电机，企业是50千瓦电机，而福特蒙迪欧 PHEV则是92千瓦电机。从三辆车的技术角度都处于相同水平上，起亚在溢价空间和吉利相近的前提下，给了更多的动力电池和电池电量，应该是这三辆插电式混合动力汽车中的首选。
福特旗下的中级混动车型是蒙迪欧 PHEV，厂商指导价：25.88万-31.58万。吉利旗下的中级混动车型是博瑞GE PHEV，厂商指导价: 19.98-23.28万。起亚旗下的混动车型是起亚K5 PHEV，厂商指导价：22.28-23.98万。从售价方面来看，显然博瑞GE PHEV更有优势，其次是起亚K5 PHEV。从外观上来对比，这三款中型混动车型应该都算是同级别中的佼佼者，颜值各有千秋，同为中型轿车，三款车的车身尺寸也没有太大的区别，所以空间方面应该也是差不多的，另外参考一下三款车型的配置，应该是各有千秋吧，博瑞GE PHEV的智能化会更丰富点。福特蒙迪欧 PHEV搭载了2.0L的阿特金森循环缸内直喷发动机 电动机组成的混动系统，纯电续航里程为52km，百公里综合油耗仅为2.0L。起亚K5 PHEV也是搭载一台2.0L阿特金森循环缸内直喷发动机 电机组成的混动系统，但是纯电续航里程可达75Km，百公里综合油耗可低至1.3升。博瑞GE PHEV搭载的则是一款1.5T的涡轮增压发动机 电动机组成的混动系统，纯电续航里程可达60Km，百公里综合油耗为1.6L。福特蒙迪欧 PHEV的整车提供了三年或10万公里的质保，至于电池的质保时间目前没有公布。起亚K5 PHEV的整车提供了5年或10万公里的质保，电池提供了8年或15万公里质保。吉利博瑞GE PHEV的整车提供了4年或10万公里的质保，电池的质保时间暂时没有公布。所以从这几个方面来进行比较的话，我个人觉得选择起亚K5 PHEV显然会更合适一点，毕竟K5 PHEV的纯电续航里程更长，平均油耗更低，而且车辆的质保时间更长，后期用车会更加放心一点。
外观部分，K5插电混动版延续了普通版K5的整体造型，共有黑、白两种外观配色。新车采用了HID氙气大灯加LED日行灯的前大灯组，高配车型还配有LED前雾灯。前脸的虎啸式进气格栅使用了可开闭式设计以减小风阻，尾部采用隐藏式排气。新车使用了插电混动版车型的专属轮毂，以表明其新能源身份。内饰部分，K5插电混动版只提供黑色配色，整体设计上与普通版K5依然没有什么差别。中控台整体向驾驶员侧略微倾斜，中控面板保留了大量的实体按键，操作更加便捷。同时新车配有插电混动版车型专用的个性化仪表盘和8英寸中控屏。配置方面，新车搭载了双温区自动空调、座椅通风/加热、电子手刹、自动驻车、全景天窗、副驾驶老板键等实用性功能。驾驶辅助功能方面，新车配有防撞预警系统、自适应巡航系统，车道偏离预警系统等科技配置。动力方面，新车采用了2.0L阿特金森循环自然吸气发动机 电动机组成的混动系统，匹配6AT变速箱。其中2.0L发动机的最大功率为114kW，电动机的最大功率为50kW，电池容量为12.9kWh。最大纯电续航里程75km，综合油耗1.3L/百公里，满油满电状态最高行驶1220Km。