造车新*有硬派SUV吗？

在造车新*们发布的一系列产品中，从轿车到SUV的各类细分产品都有所涉及到，但唯独，硬派SUV的细分市场并没有人做出尝试。以至于很多小伙伴向我提出目前市场上是否有造车新*们的硬派SUV产品时，往往只能够得到一个否定的回答。故今天的文章，我们就来了解一下硬派SUV的定义以及造车新*们接触硬派SUV市场会带来什么样的改变。  首先我们来了解一下硬派SUV的定义。硬派SUV又被称为硬派越野车，往往有着较高的越野性能，能在非铺装路面下拥有良好的通过性，与如今一众的城市SUV可以说是背道而驰。在以往，人们定义硬派SUV有着几个要素：非承载式车身、高离地间距、差速锁、四驱系统等。目前市面上存在的吉普牧马人、丰田兰德酷路泽、路虎卫士、奔驰G级等都是硬派SUV的代表车型。 那么造车新*们一旦接触硬派SUV市场，会带来什么样的改变呢？众所周知，造车新*们的产品几乎全无例外都会是新能源产品，亦就是电动化。一旦硬派SUV电动化，以往燃油硬派SUV上的一些复杂的四驱系统、差速锁等等都可以被省略，而是由电机根据路况的不同自动分配四个车轮的扭矩、功率等等。这样一来，电动化状态下的硬派SUV不仅没有丧失原有的越野性能，还能在结构上大大简化，达到更好的可靠耐久性。除此以外，电动机的先天特性也能在硬派SUV的越野过程中有着明显的优势，例如瞬间扭矩的爆发等等。  小结：虽然目前市场上并没有造车新*接触到硬派SUV市场，但在不久的将来，相信造车新*们一定会对这块蛋糕发起攻势。从理论上的分析来看，电动化状态下的硬派SUV的确有可取之处，但实际的产品效果目前还未得知。让我们一起拭目以待吧！

说起硬派SUV，小编脑海中会闪过两款车型，这两款车型也是最近很火的一步家庭剧《都挺好》中二哥和三妹的座驾，它们分别是JEEP牧马人和奔驰G500。 Jeep牧马人撒哈拉：牧马人作为世界硬派SUV的鼻祖，其标杆地位是无法被取代的。苏明成的这款是红色的原厂车型，撒哈拉版本，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率195.4kW，最大扭矩400N.m。变速箱采用的是8AT，四驱系统，油耗肯定有点高的。 奔驰G500：三妹苏明玉除了奔驰CLS级轿跑之外，在她的车库中还出现过一辆奔驰G500，相信这辆车肯定是越野爱好者的梦想车型。现阶段，纯电动肯定是不适合做越野车型的，毕竟续航里程是硬伤，出去越野了，外面充电还很不方便。所以类似牧马人和JEEP这样的传统硬派SUV，在当下，还是没有一家造车新*是有类似车型的。但如果单纯从外观来说，是否有一些硬朗的外观，小编觉得，蔚来ES8和天际的ME7，还算是硬派的。 蔚来ES8：车长5022mm，宽度1962mm，高度1756mm，轴距3010mm，最小离地间隙170mm，车重也有2460kg，整体外观来看，线条感也是非常清晰的。具体外观，大家可以感受一下： 天际ME7：车长4655mm，宽度1963mm，高度1640mm，轴距2825mm，NEDC综合续航里程：500公里；轴距：2825mm；最大功率：170/320kW（高性能四驱版本）；百公里加速：4.9秒；核心亮点：OTA在线升级、5屏联动、500公里超长续航。具体外观如下，整体车身的设计感还是很不错的，车身线条也非常硬朗。 小结：造车新*发布的全新车型中，类似奔驰G500和JEEP牧马人的硬派SUV还是很少的，但具有硬朗外观的SUV还是有一些的，例如蔚来ES8和天际的ME7都还是不错的。希望此文可以回答楼主问题。

目前尚未出现此类车型。所谓硬派SUV指的是越野车，以OFF ROAD的为重点。而目前纯电动汽车连公路行驶问题还没有得到根本解决，就不妄想我公路以外撒野了。实际上这是个非常有意思的命题，本答主多次试想过，有一辆纯电动的越野车。因为在越野路面上，其实电动车比燃油车更具天生的优势。至于越野车所需要的离地间隙、底盘悬挂应用在纯电动汽车和应用在燃油车上并没有区别和阻碍。而传统燃油车为了克服艰难险阻，在动力调教和四驱上需要花费巨大精力进行设计，最复杂的莫过于分动系统。因为传统燃油汽车只能有一个发动机作为动力源，要实现四驱，就需要通过复杂的结构把动力传导到4个车轮上。电动发动机和燃油发动机不同的是体积小，重量轻，布置的空间大。更有轮边电机可以分别布置在每个*上一个专用电机（动力源）。化繁为简自不必说，每个*都能拥有一个独立的功率和扭矩都能很高的动力源，对于越野、脱困这件事来说就已经具有颠覆性意义了。电动机不同于燃油发动机，能在很宽泛的范围内输出最大动力和扭矩，特别是在起步时，零转速下，也是越野经常用户到的低速下输出动力的问题，燃油发动机为了解决这个问题，需要特别把发动机进行调校，使其能在低转速下输出更大动力和扭矩。而对于电动机，这根本不是问题。