大家是怎么看待混动CDX的？
前段时间混动CDX在北京车展亮相，也是引起了很多人的围观，现在混动CDX已经上市，听说在配置上相较于燃油版本的CDX有了不少提升，当然了一分钱一分货，价格也上去了。不知道各位是怎么看到如今混动CDX的价格的。我感觉是见仁见智了。
混动补充了产品线，提升了产品档次，如果能在打消安全性上的疑虑，例如公开按照iihs的标准做下测试，虽然国外没有上市，也代表厂家的一种自信。那么cdx的产品力就真的无敌了。当然我还是觉得定价高了8千到1万块
这样讲不对哦，我觉得学下用打气机插个胶水罐再连电、再接到轮胎上开泵加气补胎就行对于女人来讲怎样都比要用一番功夫力气千斤顶拆换轮胎好很多吧？起码我现在轮胎一般扎钉漏气了都是先用泵加够气马上开去补，轻松又干净，好多年没有换过备胎了。
我非常理解讴歌想在华塑造品牌价值的急切欲望，但饭要一口一口吃，不可能一口气吃成个胖子。你连脚跟都没站稳就开始飙高价，敢问你斗的过谁？bba还是英菲尼迪、雷克萨斯、凯迪拉克？销量上去了，消费者对这个产品力有更多的认识了，你自然可以逐步的提升价格，就像华为mate现在的价格也基本追上苹果了，消费者也认这个理儿。
就因为后悬挂非独立，没啥人买，应该改成独立悬挂，价格全系优惠5万，也许有人买，不然大街上一跑，就会有人来问大哥这个长安多少钱买的
退出市场价。按照CRV混动和普通版的差异来，增加5000-10000都合理，也就是最多差价3万。但是现在好像差价是5万。
其实我就想找个小点的两厢混动车代步，目前看来看去除了ct，只有cdx最小最实用。但是可悲的是我卖了我的3.0tx3，居然也买不起cdx，残念
我觉得出混动版的CDX是为了填补一些市场和别的车型同款竞品罢了，按照之前的CDX，一般都会想到BBA车型，而混动版的出现更像是一款高配版，毕竟一份价钱一分货，这个需求要看个人实力和喜好了。
喜欢这个品牌的再贵个2万还是会买！不喜欢的，再优惠个3万也没人买！在中国讴歌注定是小众，它不会降到和本田一样的价格，毕竟走的高端路线，差异化战略要求的！