混动CDX几个比较关心的问题？
开过很多车之后发现自己想要的并非动力强劲，并非操控犀利，真正想要的是安静平顺做工细腻质量可靠的车子！前些日子搞了一台CT200H，算是第一次开混动的车，说心里话真真的爱上混动了，CT是一台非常精致的小车，开起来很有品质感！又非常省油，但是CT有两大缺点，第一是隔音太差，第二是空间实在太小！关注CDX混动也有一段时间了，发现论坛里提车的同学寥寥无几啊！现在想请教一下提车的大神几个我关心的问题第一个就是我最最关心的隔音问题，CDX原地怠速发动机启动会不会非常明显？跑起来胎噪大不大？第二个问题就是高配的12个喇叭的音效如何呢？
喇叭一般.非发烧友完全够用...不过本田喇叭高到ELS低音部分都不是动次打次的感觉隔音对得起豪华品牌同价位这个级别,相比CRV混动或者说本田老生常谈的隔音水平来说,要好很多
我试驾的时候我可能电量比较足没有出现突然给电池充电的情况只是急加速发动机有点声音但也算不上难听毕竟开混动车都是佛系为主不会平凡的地板油…
车开久了，现在我看重的是静音、内饰做工、质量稳定性，内部空间够用就可以了，不必过大。CDX基本都符合，最大的不放心在于太小众，对后期小问题和混动可靠性没有底。
跑个长途，座椅舒适性如何？前段时间坐了X5后排，感觉不适合乘坐超过1小时，靠背都不能调节角度，关键还比较直！
有主动降噪，和米胖子静音胎，低速主要是ev模式，发动机不工作没声音，低电量时发动机开始发电，声音很低
我也定了混动低配有两个问题想请教一下一个就是你说低速纯电行驶的时候电量不足发动机起机充电声音会不会特别突兀如果开点音乐是否能盖住第二就是我比较担心上了高速巡航静谧性相比1.5t的cdx车如何？高速再加速能力是不是会比较弱？
试驾过程不可能没有充电，电池撑不了那么长时间，油门稍大些发动机也会介入辅助加速，只是你没有感觉到，也说明发动机介入并不突兀，开点音乐完全可以忽略。我的是高配，前排加厚玻璃，其他有没有区别就不知道了。高速静谧性很好，降噪最明显的时候就是高速，140左右说话不用提高音量，再加速一样能听见发动机吼叫，之后稳住油门就小了，再加速能力没问题，窜的很快，最高速度170，之后限速