非独立悬挂刹车会点头吗？

你换车没有必要这么频繁吧，xrv好像只开了一年多就换了cx5，不是我笑你，你之前觉得买xrv不买雅阁是人傻钱多，同一个月内自己定了xrv

嗯，空间肯定不是问题的，我当时花三十多万上的智享，都够买x1四缸了，但是就是被他后排的小板凳恶心到了。crv我不选是因为外观内饰不喜欢，这个偏主观，我更喜欢cdx以及改款即将上市的新rdx这种感觉。cdx只要你不在意脚刹、板悬，是个很好的选择，刹车点头的感觉只在很低速猛踩时候有那么一点点，正常行驶刹车很线性，制动距离短，效果很好安全性有保障！

卖掉XRV就是因为舒适性太差，硬就算了，韧性也没有，动力也一般，刹车次次都点头，除了空间和外形找不到其它亮点。CDX当初出来时候确实很吸引我，外形和动力都是很亮眼，本来把CDX放进升级考虑选择中，试驾完之后我还发了贴，关于按键换挡掉字问题，试驾车字都快掉光了，你说买这档次的车的人，看到这情况还有信心吗，细节考虑不周。不过看看这档次的车，CDX也算不错了，至少我觉得比Q3强，X1后排确实太恶心，而且2.0T价格要高出很多，1.5T那个抖呀抖。性价比看CDX还可以。

现在没办法在对比了，以前就是开着xrv去试驾cdx，现在xrv已经卖了，对比也无感了，不过xrv空间也很够用，所以cdx空间也不是问题，但是我印象很深刻是crv空间，因为我差点就买了，但是混动等3-4个月我就放弃了。本田都不是认真卖车的。

跟悬挂应该无关，跟刹车的调剂有关，我开日产骐达，12代皇冠都可以轻松做到刹车不怎么点头，但是不知道为什么开cdx就容易点头。。。唉。。

对，买cdx的人，大多就是经历这么个过程。按键是个问题，我也在考虑贴个薄膜什么的保护一下，试驾车应该是因为试驾的人在使用过程中不爱惜，会去抠那个部位，自己用车会好很多，不是大问题。最近还是比较在意机油问题。

好吧，每个人感受可以不一样，但是数据都能查到。。CDX之前是我很关注的车之一，所以就向大家了解一下。你们也不要较真。