汽车轮胎气压高和气压低,哪个更容易爆胎?

当轮胎胎压过高时，轮胎胎体的弹性会明显下降，轮胎受到猛烈冲击后很容易爆胎，这种情况不少人都知道。
在常识下
大家都知道这是因为气多撑炸了

所以在类似的“常识”下
情不自禁的以为轮胎胎压高了更容易爆

没事儿就给轮胎放放气

但是，其实轮胎胎压过低时更易爆胎！
轮胎气压不足在行驶后导致的胎温升高是诱发爆胎的主要原因。当轮胎气压不足，胎侧在行驶中的变形相对更多，从而产生过多的热量导致胎体分离而爆胎。
特别是高速行驶时，胎压低时，爆胎并不是因为室外高温而是轮胎自身受到压迫性损坏造成的

此时，胎肩与地面亲密接触在钢圈和地面带来的压倒性挤压和摩擦以及屈伸过度的情况下本来坚挺的胎肩气密层产生皱纹

在剧烈的屈曲运动下
气密层的黑斑产生高温
胎温一路蹭蹭往上升
胎体帘子布和橡胶逐渐开始剥离
爆胎几率也随之飙升
在轮胎强度严重下降的情况下

继续行驶，迎接你的就是爆胎了

（ 原创 https://www.QcwxJs.com/)

胎压高时，轮胎有变形
但不会有摩擦过热和过度屈曲
而此时帘布层受到的张力增大
轮胎动负荷增加
遇室外高温或者石头、不平路面等
爆胎几率将瞬间增大
因此在外界环境都相同
排除高温、石头、不平路面等突发情况
只考虑轮胎自身结构因素

高速行驶时胎压低更容易爆胎

汽车胎压多少合适？汽车轮胎气压标准是多少？
首先我们要知道查看标准胎压的位置：
轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：
a.车辆用户手册;
b.驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;
c.车辆驾驶座旁的抽屉;
d.油箱盖小门;

e.小汽车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。

标准型轮胎：2.4-2.5bar
增强型轮胎：2.8-2.9bar

最高气压 ：不应大于3.5bar

胎压对轮胎的寿命与油耗的影响表

轮胎属于消耗品，不在常规保险的赔偿之列。因此，车主平时要多注意胎压，避免发生爆胎事故带来人身和财产损失。另外，轮胎气压过低也会带来乘坐舒适性降低、油耗增多、制动性能减弱等多种问题。