飞度车友们，火花塞什么时候换？

火花塞种类繁多，以电极区分，普通镍合金火花塞，三万公里更换一次，一般装配在几万块钱的车上，还有铂金，铱金，铂铱金......这些稀有金属的火花塞寿命能达到6到10万公里，当然价格也是普通火花塞的几倍，不过有着出色的表现，比如：动力更加充沛，提速感上升，燃油经济性更好火花塞分冷型，中型，和热型，热值包括1～9九个数字；其中1～3为低热值，4～6为中热值，7～9为高热值。热值越高，散热越快，为冷型火花塞；热值越低，散热越慢，为热型火花塞，一般选择是根据，转速，压缩比，发动机转速低、马力小和压缩比小的为热型火花塞，对于高转速、大功率和高压缩比发动机的为冷型火花塞。对于中等转速、中等压缩比发动机的则为中型火花塞。

这是一个没有定论的问题，当火花塞出现断路或型号热值不相符问题而不能发挥正常工作性能的话，就算是刚新换上去的也必须立即更换，我车原出厂时的火花塞到现在以行使里程13万多公里了还一直在正常用，由此可见并不存在硬性规定达到里程必须更换一说，在此期间我只是对火花塞间隙大小作调整就行了

是啊、没那么娇气、通俗点说它就是一个交通工具、别听那么多不懂还装懂的人说什么几万公里换一次的话、搞得跟常规保养似的

比较好的双针铱金，4万公里就要换了，4万公里之内，如果有1万公里跑长途的话，3万公里就要换了。十万公里换的话，那对发动机好不了。

不同类型火花塞更换的周期不同。1、普通火花塞的寿命为4万公里，建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等；3、铱金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。具体的更换周期还是要根据车辆的实际使用情况和车辆出现的故障现象来决定。