这款9AT变速箱怎样？

28T表示这款变速箱条件的不错，速度控制很精准，就是你想再80开，很容易保持一直在80，不用一会担心快了一会慢了。而且这车的带档滑行距离是我开过所有的车里面最远的，预判的好，可以滑行很远，可见变速箱调校上是花了功力的。至于顿挫，在热车的情况下控制的相当好，不用心感受都不觉得换挡；冷车的时候20和40应该比较容易感受到，但也完全是相对来说的。而且AT变速箱，你不可能做到完全感受不到换挡冲击，有的人不还以此为乐么，不然也不会有CVT模拟几速这种设定了。说的有点多，楼主还是自己去驾驶感受吧，比问网友靠谱的多，毕竟每个人的主观感受不一样的。

顿挫感谁买谁后悔.升档时感觉不大，但是如果在30-40间你来个定速什么的，就没得玩了。然后就是那个带档滑行，那个降到40左右的时，拖拽到让你好像谁在帮你不小心踩上刹车一样，我还没有首保，等首保时去问一下。

28T30000公里，有时候冷车（温度没上去前）慢速行驶时3-4档会顿挫一下，可以通过自己磨合掌握就感觉不明显，车热跑起来顿挫基本感觉不到，90上9档100码转速1400左右，很省油！还有提速很快，有人刷阶后4.5s破百，发动机、变速箱的功劳！1.5T不清楚。

说说我个人的两点看法：1、雅阁的最低配多少钱？而且是没有优惠的。再看看君威终端优惠多少，价格不在一个水平线上没有比较意义。2、安不安全和重量没多大关系。

合资品牌SUV故障率前两名一个昂科威一个翼虎哥俩轮流坐庄SUVCX-5嘛新款前脸帅翻了而且马自达的6AT口碑爆棚闲聊哈

要想舒适君威就算了避震太硬9AT顿挫的声音也不少（主要出现在1.5T）说实话我觉得全新508C5法系车后排都比君威舒适保值率别克和标致都半斤八两要不就雅阁1.5T了