烧机油啦吗？

这个情况建议冷车20分钟后在补点机油，后面行驶一段时间观察下，TB的破7我好像在这个坛子里第二次看见说反应烧机油的情况。

看机油尺的位置要在冷车或停车20分钟以后检查才准确，车跑了一段路程后刚停下就马上打开发动机仓盖检查机油尺的机油位置是不准确的。

所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

之所以烧油大致可概括如下：1，国内，国际燃料质量标准不同步，从而使发动机驱动的过程中，可以很容易地形成大量在燃烧室积碳的，碳是引起的发动机的各种问题的根本原因。2，碳会沉积在活塞的凹部，使所述活塞环粘在一起，这导致活塞环卡死，不能完全密封在刮油活塞环，“棒”大大降低密封能力。此外，污泥将果酱回油孔，该油不能正确地回流，导致油耗增加。