新A5的四驱还是全时四驱吗？
百度里查了很久，没有查到有一片文章介绍新A5的四驱系统的，谁知道新A5的四驱动力分配是前40后60偏后驱特性的，还是和新Q5一样偏前驱特性的quattroultra。很多地方说以后除了S和RS车型外所有车型都要普及quattroultra？
另外，quattroultra不是在手动挡才是全时四驱，是美版的手排档版使用了quattroultra，且称ultra版本依旧归属于奥迪最新的全时四驱系统，可这玩意的两驱特性明显就是个适时四驱。所以在欧美地区，老quattro信徒早闹的不可开交了。
Ultra只在手动挡才会是实时四驱而且并没有引进国内这是第七代四驱系统也是全时四驱并不是所谓的ultra实时四驱
新quattroultra你就把他理解为分时四驱好了，虽然奥迪还是把这个技术冠以全时的名号。基本上就是不需要的时候，车就是台前驱车，不往后轮输送动力。前轮没附着力了才会往后轮送动力。优点是省油。缺点是靠离合片抱紧传动，持续长时间保持四驱状态可能工况并不会太稳定。当然了，救个急时自然没问题。老版本的quattro是机械齿轮传动，持续保持对后轮的动力输出，缺点是四个*一起走自然更耗油。但是工作更稳定，不怕持续保持四驱状态工作，随时待命且稳定。
给你看证据crown-gear是冠状齿轮centredifferential是*差速器的意思谢谢我们的A5是全是四轮驱动机械
花了一个月时间，问了无数人，咨询了一堆大拿，查了国内国外各种最新资料。确认了a5目前还是机械全时，冠齿还是托森不确定，但肯定不是电控离合片了。因为已经有兄弟终于被我鼓动，把车举起来直接看了。后差中差没有那一大坨的电控机构。