丰田混动车主冷启动请教！？
每次出门基本都是一百米小区道路，一百米城市小路，红绿灯，二百米城市大路，红绿灯，然后上高架快速路。请教以下三种方法哪种更省油：1、每次上车启动后就走，由ecu控制热机。2、启动后马上打开ev，发动机不热机，但是电量消耗快，很少能撑到上高架快速路。3、启动后原地热机结束打开ev走。附一张电池充满的图
LZ家的道路环境和我家类似么100多米出小区，出小区100多米上高速我的选择是：启动直接走当然因为房子带车库，车子开出车库要下车关车库门锁门……所以，到出小区的时候第一阶段热车已经结束了
B站搜“混合动力勇闯零下40度小兴安岭（3）”20分钟的时候有一个零下35度放置一夜之后冷启动的视频，瞬间发动机就点火了
我的路况和楼主有些像，单程5公里。启动后一脚油门，发动机自启，停机后再走，ES春天不开空调一箱油4.7。如果CT，应该随便下3.5吧
不行的，power按下去发动机秒点火，同步按也不行，警告然后切不进去，你们那地方是体验不到的，话题终结，不用回复了
最好就是第3种，而且不要刻意去用那个EV，丰田混动有个规矩，能用油的时候不要用电，但是在一些没办法激活发动机的低速路况，只能用电，用到发动机强启充电。
你好纠结啊，冬季我是这样做的！冷启之后原地热车，开始转速比较高1560左右（我有接CAN线可以看到），大概三四十秒后下降到1320左右，大概二十多秒后热车结束~~反正我觉得也不差那么一分钟，就等热车彻底完才走，之后也是出小区后市区路三百多米上绕城高速~~~~下班的时候也是一样等热车完毕要走2公里的市区后上绕城高速，电量绝对够用~~~~其实夏季也一样，冷启后转速1320转，二三十秒热车时间等不等都无所谓~~~~
第一种最好，热车期间慢点走等热车结束;但是如果起步后出库要上长上坡，推荐第三种，不过不用原地等热车结束，把握好上坡前热车刚好结束最好；ev模式适合挪车或者几百米的短距离行驶，启动后切ev，避免发动起强启热车