朗逸的最小离地间隙是多少？朗逸的底盘离地间隙是多少

新朗逸最小离地间隙是多少最小离地的话从悬挂上量是14cm，我这朗逸很多等我再测测看

满载时底盘离地间隙是11cm。如果是空载，底盘离地间隙应该不止11cm。同时轮胎的气压，也会影响朗逸的底盘离地间隙大小。离地间隙较高，可以保证车辆在崎岖不平路、上坡下坎时的通过性，确保车辆不＂蹭底。但离地间隙高也即表明车辆重心高，影响驾驶员对转向的清晰判断，操控性相对变差。扩展资料
缺点—
1、车门有异响。2、1-3挡提速慢不过上了4挡就马力十足。3、在15000公里时已经换过车窗升降器。4、倒车挡有时候比较紧不是太顺手。5、2、3挡换挡时有噪音。参考资料来源：百度百科-朗逸
参考资料来源：朗逸官网-数据与参数

满载时根据载重量大概在110~120MM之间。

不会是17厘米的，要在它满载测的数据才是

满载时底盘离地间隙是110mm。如果是空载，底盘离地间隙应该不止110mm。同时轮胎的气压，也会影响朗逸的底盘离地间隙大小。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。扩展资料：
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA—“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。1、离地间隙：也称为离地距离，是影响操控性和通过性的一个关键因素。家用轿车的通过性与操控性是一个矛盾的复合体。对于汽车的操控性而言，是指驾驶员对车辆控制的难易程序度和乐趣的结合。2、离地间隙较高，可以保证车辆在崎岖不平路、上坡下坎时的通过性，确保车辆不"蹭底".但离地间隙高也即表明车辆重心高，影响驾驶员对转向的清晰判断，操控性相对变差。3、一般家用轿车大多行使在城市水泥路面，家轿最低离地间隙在130mm-200mm,附合正常道路状况的使用要求。参考资料：朗逸—百度百科

大众朗行最小离地间隙是 110毫米

朗逸1.6的最小离地间隙是：满载110mm
最小离地间隙就是指：
（1）汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。（2）最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。（3）最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。

大众朗逸汽车1.6T的最小2113离地间隙5261为110毫米。110毫米为大众朗逸汽车满载情况4102下的最小1653离地间隙情况，除去车轮外朗逸车身的最低点与平面的最小的距离。汽车最小离地间隙能够很好地体现行驶过程中汽车通过复杂路况的一种性能体现。如果汽车的离地间隙越大，说明汽车通过障碍的能力就越强。大众朗逸的最小离地间隙和日常行驶的复杂路况相关联，经常在市区路况中行驶的汽车则离地间隙较小，不需要对离地间隙有着过高的要求，如果处于较为复杂的路况中行驶的汽车离地间隙会很大，才能更好的保持汽车通过性。扩展资料：
汽车最小离地间隙对行车的影响如下：
表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地闻隙较大，以便越过较大的障碍物。关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高就降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低就可增加稳定性。参考资料来源：凤凰网-大众朗逸超强性能百姓爱车新价格回馈
参考资料来源：百度百科-最小离地间隙