H9的保值率为什么这么低？
问题描述：
就是想了解一下真实车主的实际使用情况，到底是车辆本身的质量稳定性存在问题还是品牌影响力有差距？从目前网上的数据看3年的保值率刚过54%，这个也太低点了吧。据说此车是仿Prado，那么应该不至于在质量上存在硬伤的。是油耗、维修保养的成本太高吗？还是其它原因。
答
这辆车市场上保有量太少，加上长城牌子不值钱，导致的这款车保值率太低！！！这辆车只换个标志，其它不用动，如贴上个大奔或者马的标，售价和二手价就上来了
答
原因有四：1.原车价格相对尴尬，没有优惠。如果优惠个2-3万，二手价格还会是这样，保值率自然就上去了。2.早期款式没有打好市场基础，15款开始小问题不断，虽然17款改动很大，问题也都解决了，但老印象还是有的，需要时间来改善。3.车况参差不齐，买了H9都是有越野心的，买来自然要小豁一下，普拉多50万的售价可能很多人舍不得，但买大九就是为了跋山涉水，所以价格会有一定影响。4.黑子推波助澜，很多黑子唱衰国产，把小问题无限放大，还有一些汽车媒体借机炒作，二手车市场也就随行就市借机杀价，再加上头两批车主可能因为某些原因急于出手，接收低价，导致早期二手车价格定价过低，现在很难往起抬。所以二手车的价格只是客观表现之一，不能不看更不能全看。买车还是要选自己真正喜欢的，千万别还没买呢就想着卖了。