天逸的销量为什么这么低呢？

每次在路上开着天逸，看到前面的CR-V，奇骏这些销量好的，真心觉得不好看，就算他们销量高，我也不会买，谁让咱喜欢既要颜值又要实力的车呢，很多车销量都高，还有哈弗H6，你买吗？

是啊，我问她试驾过荣放吗？回答没有。去了解过荣放优缺点吗？回答没有.......那为什么买荣放？回答满大街都是荣放，至少不会买错。这就是品牌效应。雪铁龙在中国品牌差日系德系10条街。

我感觉多方面的。一，品牌力不足，官方没意识到，一直采取高价高配策略，然后上市短期内巨大优惠，杀熟，让第一批车主痛骂不已。二，市场反馈缓慢，营销还处在忽悠一个是一个的阶段。三，零配件设计寿命太短，C5原厂刹车片3万磨光，塑料件异响等质量问题，新发动机质量不稳定，老发动机油耗高动力弱，1.6T节气门导致车子行驶死火问题硬是拖了大半年才引起厂家重视。四，设计太个性，厂家太自以为，某些设计反人类，喜欢的和骂的都各有理由。五，最大的痛点就是现阶段质量，口碑，售后，市场宣传，品牌定价策略共同决定了保值率奇低。车是好车，就是被拿牌的玩坏了。

这车叫好不叫做啊？各方面都很满意，就是他们营销不太行不如那个领克*厉害我要是两个摆在我前面我百分百选雪铁龙这款那吉利营销才厉害那些年轻人就像被*似的买买买外形之难看真的

1.8的豪华，自己第3辆车，重庆车主。真心越开越爱，就减震板悬及2升3挡，3降2挡不满意，其他完美。我一个小白女友，新手，上星期我去帮她提的荣放19.1万落地，然后试驾了下我的红胖子，后悔的要死，骂我怎么不给她建议这个车......我加装了不少里外，老婆骂我找了二奶，给个图吧

可能人们对这个品牌和型号不太感冒吧，这个也是正常的，因为现在可选择车型太多了，这个车子卖的价格也是挺贵的，所以人的选择比较多，