h9在差速锁上吃了这么大的亏，为什么还不长记性？
问题描述：
为什么H9在差速锁上吃了这么大的亏！还要从伊顿买ELD电控盘式差速锁？而不是买伊顿牙嵌式差速锁，长城的工程师是怎么想的？是因为牧马人的工程师都是水货？或者丰田的工程师都是小白？还是奔驰g工程师都是混子？总不会是因为价格便宜吧？
答
原理上来说这也是牙嵌差速锁，只不过在连接的时候没有真正牙嵌差速锁那么刚。有一点点缓冲区，但这已经从人的感觉上已经看不出来的。再者牙嵌差速锁又不是一定就能挂上，有时候一样轮胎要转几圈，相比牙嵌差速锁这种刚性连接的，这种带一小丢丢的缓冲齿轮更好！。有多少牙嵌差速锁坏了的排队修的一大堆。。说白了就是顶牙顶歪了。楼主说外国货怎么怎么样，外国人用牙嵌差速锁你不用你就是*等等之类的话，说明楼主本身是不太聪明的人。比亚迪的混动技术，外国人模仿了问题多怎么说？不得已限制电机输出，再一个就是专利这块！请问楼主，为什么外人国入驻中国市场，却造不出符合中国市场的车呢？让比亚迪新能源汽车一家坐大这是它们真心想要的结果吗？套用楼主的一句话，外国货在带电的这一块都是水货？*？混子？造的车价格比国产车高那么多，性能不如，配置不如，尺寸不如，NVH不如，驾驶感受不如，干嘛造车？回家带孩子不是更好？
答
我觉得你应该回后轮还是鼓刹涂达论坛开好你的键盘车涂达在就在鼓刹上面吃了那么大的亏咋也不长记性呢？奇怪了哪里领5毛？
答
是的，因为那些车都是五十万往上，可能是这个原因。但是这些身价高贵的洋**在越野方面往往都要被长城这个乡巴佬按在地上摩擦