四驱系统什么时候会介入呢？

今天到4s店，销售告诉我28T豪华的四驱是这么工作的：当你切换到四驱模式，在平常路面下还是两驱工作模式，也就是说前后传动轴是脱开的，但系统处于侦测状态，一旦发现有前轮打滑的现象，四驱就会介入，把动力分配到后轮。如果是这样的话，那这种四驱模式和奥迪销售告诉我奥迪q5l的工作方式是一样的了，既然是这样，那我是否可以一直打开四驱模式？反正它没情况的时候工作是两驱，有情况是四驱自动介入，这样不是更合理吗？为什么要放在两驱呢？你觉得销售的话对吗？

呵呵了，自己找不出任何凭证还喜欢争。我虽然在福建，但我买的是领先，为什么我就有这功能？图片配上之前的内容也说的很清楚了，领先和铂金有这功能，豪华和技术不知道有没有。而且你不知道领先铂金和豪华技术的传动轴都不一样吗！还升起来看底盘。。。难道滑轮组的测试不比你升底盘看更有说服力？

随便你吧。实在是懒得回你了。出门几公里内都能随便找个装饰店或者补胎店都能把车抬起来很简单。出门谁能给我找两个滑轮组，我都服了他了。哎。算了你说的对。讨论问题别生气，不值当的。喝点水消消气啊哥们儿。我错了。

呵呵了，你去单独发个帖子求证一下吧。这事没必要抬杠。那好吧，你对了，你就这么认为吧。反正福建也不会下雪。东北都实际开过了，两驱模式光加油不走车，车下朋友看着前两轮光打转后轮不动。切到四驱后顿时起步没问题。哎，你非要证据。你自己百度去吧。

当然能了，上坡的高速多了，北京八达岭高速张家口方向，张琢高速张家口方向全是爬坡，这还不算啥，张家口往张北开，爬坡角度还特大。这都是我经常跑的路段

自己的认识有错误，要及时接收别人的正确信息。而不是硬着头皮跟人扯那些拿不出证据的话。你说事实是不可以自动切换四驱，拿就拿出证据。难道凯迪拉克作为一个品牌，也敢在明明没有这种功能的情况下说有？

还说什么去抬起来看，你去做个滑轮测试不就知道了。两驱的情况下，看是不是打滑的时候会自动变四驱。别人发的图片，内容要认真看完，你没看别的评论都是看完图片的内容才来回复我的吗？要我单独把最底下的那块再截图？还是我替你找找你那个城市哪里可以玩滑轮组的？

三天前从北戴河开回天津，因为断断续续下雨所以开运动模式，油耗7.3，速度120左右。你那个油耗应该是上坡