.新能源汽车进水后会漏电吗？

新能源汽车是以电能为驱动能源，以电机为动力源的汽车，车上背负着巨大的动力电池，可里面储存的电能少则十来度，多则五六十度，车辆内部高压线路密布。如果新能源汽车进水后，会漏电吗？可以明确地告诉你，不会。我们国家对电动汽车动力电池的安全是非常重视的。根据国家质检总局发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》，电池厂商必须对电池进行各种安全测试，其中就包括浸水试验，即将电池在充满电的情况下，浸入3.5%的NaCl溶液两小时，溶液整体浸没电池，观察1小时；模组在充满电的情况下，浸入3.5%的NaCl溶液两小时，溶液需完全浸没模组，观察1小时。另外，《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统：安全性要求与测试方法》也规定将锂离子动力蓄电池包或者电池系统在车载状态下浸入3.5%的NaCL盐水2小时，无起火和爆炸等现象才算通过。我们知道，盐水的导电性是最强的。新能源汽车动力电池整个浸泡在盐水中都没事，万一进水就更加不怕了。新能源汽车动力电池之所以可以安全进行浸水试验，是因为它的外壳密封性非常好，防水等级非常高，达到了IP67。IP67的意思就是在常温常压下，将它完全浸泡在1米深的水里半小时，不会产生不良影响。另外，由于电机工作时不需要空气参与，我们经常可以看见整个电动机完全浸入水中抽水的场景，所以电动机也是全密封的，根本不怕水，遇到水也是不会漏电的。至于新能源汽车的高压线路，也是按照最高绝缘要求去做的，只要不破损，就不会漏电。当然，新能源汽车的工作环境非常差，在路上行驶，时刻会颠簸、振动，甚至会受到飞石的侵袭，一些线路绝缘层不可避免地会受损，如果绝缘层完全破损的情况下进水后，很可能会漏电，此时，新能源汽车的漏电保护开关会马上切断电源，确保人身安全，但此时车辆将无法继续行驶。另外，新能源汽车的电池、电机防水等级IP67，车身其它部位的防水等级是没有那么高的，也就是说，当积水漫到一定的程度，水还是会漫入车厢，使车内的电器短路、烧毁，使座椅、内饰报废。所以，驾驶新能源汽车也不要轻易进水，一般来说，水深超过30厘米，就不宜涉入了，毕竟水底情况复杂，非常容易被困。轻易涉水，或许会产生意想不到的后果。

放心吧，不会漏电的。要是这个漏电问题在设计初期没有被解决，也不会在全国大力推广了。毕竟真漏电要出人命的，这是一条命或一车人的命啊。接下来，我来向你介绍一下，新能源汽车的电池原理。希望我的回答对你的顾虑有所帮助。在这几年下来，国内还没有一例因雨水引发漏电的事故发生，其原因就是因为纯电动汽车的动力电池防水防尘能力达到IP67级，可以保证在一定时间一定水压下，纯电动车不会进水或因为进水而损坏。纯电动汽车行业一个很重要的概念IP67，衡量电池防尘防水性能的指标叫做Ingress Protection(侵入保护)，简称IPXX，第一个X代表防尘等级，第二个X代表防水等级。防尘分为6个等级，防水分为9个等级。可以说，防尘防水到达IP67级已经很不错，完美主义者也不必太过纠结。当下，同级别的纯电动汽车已经在价格上高出传统能源车一大截了，如果真要做到IP69级，估计那个价格不是一般人所能接受的。在选购和使用纯电动汽车时，一定要搞清楚电池组的防水等级达到什么级别，如果是IP67或者更高，简单涉水应该是没什么大问题的。注意：这里说的是“涉水”。而如果是长时间泡在水里，则需要达到IP68或IP69才行。