新能源汽车真的环保吗？

新能源汽车当然是真的环保，这点无需置疑，可能在现有的技术下，还做的不够好，但这只是暂时的。电动汽车它本身来讲是属于零排放的，也就是说它在运行的时候是不会产生污染的。这比起燃油车型在环保方面要好很多。电动车型要靠电来运转的，这就要使用到动力电池，和充电。动力电池如果报废了，回收没处理好的话，是会产生严重环境污染的，而充电说损耗的电量，在生产时也会造成一定的污染，因为我国80%以上的电力都是由火力发电得来的，所以从这个方面来讲，电动汽车也是存在污染的，只是它的污染是间接性的。目前电动车发展迅速，但发展时间毕竟过短，很多与之配套的设施，产业链等都还没有完全健全。比如在电池的回收与利用等方面，就有可能会造成二次污染，而且电池的污染性质，很多都是带有永久性破坏的，这比起燃油车型所带来的尾气污染要严重很多。 要不了多久就到了第一批电动车车主更换电池的时间段了，这些更换下来的旧电池，如何维收处理才能避免造成二次污染，是目前所要面对的一个大问题。电动汽车数量不断增加，所使用的电量就会越来越多，要生产这些电量所造成的污染要如何避免，也是后期要解决的一个问题。 电动车是很环保的，因为它可以达到零排放。只是相关的配套设施并没有完善以前，还是会造成间接污染的。

业界对于新能源汽车的争论从来都没有停止过，有人说新能源汽车节能环保，理应发展开来，也有人说新能源汽车就是把污染换到了发电厂，治标不治本。就现阶段来说，特别是在国内仍以火电为主要发电方式的情况下，新能源汽车与传统燃油车相比确实环保不到哪里去，所以现阶段以环保来宣传新能源汽车可以说是一个口号。但是我们要知道，现在不环保，不代表未来不环保，虽然从现在的能源结构来看，中国60%以上的发电依旧靠烧煤，虽然用电结构在优化，可火力发电依旧占主导地位。那么普及电动汽车就意味着要消耗更多的电能，这中间就有个平衡点，比如同样跑1公里，电动汽车需要的电能背后靠火力发电而产生的二氧化碳，与直接烧汽油产生的二氧化碳哪个高。另一方面，汽车尾气是汽油燃烧不充分的产物，是直接危害人类健康的，而新能源汽车可以解决这个首当其冲的问题。另外就是能源结构的优化，比如美国风能和核能的发电应用，让新能源汽车的发展成为大势所趋。而对于大多数发展中国家，如印度，让他们在没有新兴发电技术的基础上去推行新能源汽车如拔苗助长，并不能解决根本的污染问题。所以优化用电结构，开发可再生能源是发展中国家接下来要重点考虑的问题。而能源结构的优化，我国一直在进行，这些年的核电站发展速度也是越来越快，所以，在未来的趋势，新能源汽车肯定是更加环保。另外还有旧电池的回收，也有了应对办法，这个下次有机会再展开说。

新能源较燃油车而言，肯定市环保的。