韩系车和日系车哪个更好？为什么？

非常高兴回答你的问题。又谈到来派系之争，车企派系的话题由来已久，笔者现在开的日系的suv，韩系的轿车，朋友的日系轿车也开过，正好来谈谈日韩两个派系的区别。先说韩系，韩国车到现在市面上比较常见的仅剩现代和起亚了，双龙等冷门基本已经淡出市场，也没有再谈论的必要。这里说说现代和起亚，这两个品牌已经归属于一个集团，并且很多车型都是兄弟车款，比如领动和K3，索纳塔和K5，等等。韩系车由于起步较晚，在历史地位上不如日系车，而且技术很多都是源自于日系。既然分析，就优缺点分开说，对于韩系来说最大的优点就是稳定成熟，源自于日系的技术加上自己的改善，虽然不是最先进最优异的技术，但贵在稳定成熟，三大件没有太多的毛病。长久的使用也不回因为一些小毛病过分的揪心，总体来说算是比较稳定的车。而且韩系一直主打性价比，各种配置也是非常丰富，同样的价位，在配置上秒日系好几条街。说回来缺点，也有很多，比如油耗偏高，车漆薄，不保值等等。而且由于国产品牌的崛起，韩系的昔日辉煌已经淡去。接下来说说日系。日系品牌主要以丰田，本田和日产为代表，还有马自达、斯巴鲁等一些小车企，每个品牌各自风格不同，主攻方向也不同。这里只简单谈谈三大企业：1.丰田，作为世界第一的大车企，丰田属于市场导向型，基本上市场需要什么，丰田就造什么。比如日本本土Kcar就比较多，到了美国市场，又有坦途等大排量车型，中东就是普拉多、陆巡等。总体来说丰田的品质还是相对可靠的，各方面没有特别突出的特点也没有明显的短板，是那种比较均衡的类型。2.本田，从“地球梦”这个发动机的名字就能开出来，本田一直潜心于研究发动机，坊间就有来买发动机送车的传说。本田的车型，发动机浓缩了很大一部分黑科技，在空间利用率方面本田也很强，各种角落都能合理的安排。在其他方面就不尽如人意了，比如隔音、车辆整体感等，尤其在车龄到5年以后，本田的车开起来松松垮垮，整体感不强。3.日产，这个品牌是笔者觉得比较有意思的一个。消费级车型，以主打舒适为主，买沙发送车也是由此而来，日产在舒适性方面很有自己的一套理论，基本上坐上就能让人睡着的那种。但是它又有一颗运动的心，不信看看GT-R。大家都知道舒适和运动，在车子上是两个对立面。日产就是平民卖舒适，高端卖运动。总的来说，日系品牌在技术方面要领先于韩系，质量稳定性方面也略有胜出，保值率在国内部分车型不比德系（个别车款保值率特别坚挺，比如普拉多），但比韩系要高一些。车漆薄，高速行驶质感不强等是两个车系的通病。进来日系不断出现的简配危机、品牌危机等，加上民族情怀，日系的好感度不断下降。韩系车型配置丰富，又没有太深的民族情怀，但是随着国产的崛起，韩系的日子也越来越难过。其实每个品牌都有各自的优缺点，人无完人，车无完车，适合自己的才是最好的。以上就是个人的一些观点，希望可以帮到你。图片来自网络，侵删。