韩系车和日系车哪个更好?为什么?

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韩系车和日系车哪个更好?为什么?

非常高兴回答你的问题。又谈到来派系之争,车企派系的话题由来已久,笔者现在开的日系的suv,韩系的轿车,朋友的日系轿车也开过,正好来谈谈日韩两个派系的区别。先说韩系,韩国车到现在市面上比较常见的仅剩现代和起亚了,双龙等冷门基本已经淡出市场,也没有再谈论的必要。这里说说现代和起亚,这两个品牌已经归属于一个集团,并且很多车型都是兄弟车款,比如领动和K3,索纳塔和K5,等等。韩系车由于起步较晚,在历史地位上不如日系车,而且技术很多都是源自于日系。既然分析,就优缺点分开说,对于韩系来说最大的优点就是稳定成熟,源自于日系的技术加上自己的改善,虽然不是最先进最优异的技术,但贵在稳定成熟,三大件没有太多的毛病。长久的使用也不回因为一些小毛病过分的揪心,总体来说算是比较稳定的车。而且韩系一直主打性价比,各种配置也是非常丰富,同样的价位,在配置上秒日系好几条街。说回来缺点,也有很多,比如油耗偏高,车漆薄,不保值等等。而且由于国产品牌的崛起,韩系的昔日辉煌已经淡去。接下来说说日系。日系品牌主要以丰田,本田和日产为代表,还有马自达、斯巴鲁等一些小车企,每个品牌各自风格不同,主攻方向也不同。这里只简单谈谈三大企业:1.丰田,作为世界第一的大车企,丰田属于市场导向型,基本上市场需要什么,丰田就造什么。比如日本本土Kcar就比较多,到了美国市场,又有坦途等大排量车型,中东就是普拉多、陆巡等。总体来说丰田的品质还是相对可靠的,各方面没有特别突出的特点也没有明显的短板,是那种比较均衡的类型。2.本田,从“地球梦”这个发动机的名字就能开出来,本田一直潜心于研究发动机,坊间就有来买发动机送车的传说。本田的车型,发动机浓缩了很大一部分黑科技,在空间利用率方面本田也很强,各种角落都能合理的安排。在其他方面就不尽如人意了,比如隔音、车辆整体感等,尤其在车龄到5年以后,本田的车开起来松松垮垮,整体感不强。3.日产,这个品牌是笔者觉得比较有意思的一个。消费级车型,以主打舒适为主,买沙发送车也是由此而来,日产在舒适性方面很有自己的一套理论,基本上坐上就能让人睡着的那种。但是它又有一颗运动的心,不信看看GT-R。大家都知道舒适和运动,在车子上是两个对立面。日产就是平民卖舒适,高端卖运动。总的来说,日系品牌在技术方面要领先于韩系,质量稳定性方面也略有胜出,保值率在国内部分车型不比德系(个别车款保值率特别坚挺,比如普拉多),但比韩系要高一些。车漆薄,高速行驶质感不强等是两个车系的通病。进来日系不断出现的简配危机、品牌危机等,加上民族情怀,日系的好感度不断下降。韩系车型配置丰富,又没有太深的民族情怀,但是随着国产的崛起,韩系的日子也越来越难过。其实每个品牌都有各自的优缺点,人无完人,车无完车,适合自己的才是最好的。以上就是个人的一些观点,希望可以帮到你。图片来自网络,侵删。