为什么有的地方要禁止老年代步车上路行驶？是因为不遵守交通规则导致的吗？

有的地方之所以要禁止老年代步车上路行驶，不遵守交通规则是原因之一，除此之外还有其他原因。都知道，老年代步车对老年人的出行来说，作用有多大。但很少人能看到，老年代步车需求量大的背后有多么混乱，确实需要好好治理一下。只是大多数使用者，接受不了或不愿接受这突如其来的现实罢了。首先，老年代步车的生产源头混乱。整个行业没有规范统一的行业标准，混乱是在所难免的。没有标准就是最大的混乱，你造你的我造我的反正也没人管，只要造出来车能跑起来就行了。什么结实不结实，安全不安全的，厂家才不关心这些，因为他们也知道，几万块的车能有多结实多安全，毕竟成本在那放着呢，他们也是要挣钱的。厂家只管造出来卖出去赚到钱，剩下的麻烦都甩给了使用者。其次，老年代步车的身份比较尴尬。整个“四不像”，在机动车与非机动车边缘试探，给使用者和交通管理者带来不小的麻烦。使用者就感觉这是非机动车，因为卖车的告诉他，这不是机动车，不用上牌不用驾照。交警查到，却认为这是机动车，因为它已经达到机动车标准。如果按机动车规定处理，使用者表示不服气。第三，无牌无证无保险，不怕违章不好管理。就算老年代步车属于机动车，应该挂牌，也挂不上牌的，因为在工信部目录内查不到。驾驶证也找不到合适的准驾车型，保险更不用说了。正因为是“三无”，所以它们不怕违章，闯红灯甚至逆行，交警逮到也很头疼，多是批评教育为主，毕竟处罚也缺少依据。第四，老年代步车该不该上路的问题，向来都是各说各有理。有些开车的人就认为，老年代步车不该上路，车辆无牌无保险，驾驶者又不懂不遵守交通规则，安全意识普遍差，上路安全隐患比较大，出了事故不管怎么说还是开车的责任大。但开老年代步车的人就不愿意了，认为道路是大家的，老年代步车同样有路权，不能因为一小部分不遵守规则的行为，就全盘否定老年代步车存在的合理性。不应该对老年代步车一禁了之，而是要通过多种途径，正确引导规范管理，让老年代步车逐渐步入正轨。对此，你怎么看？欢迎留言讨论~