关于全新逍客冷车启动困难问题？
本人2018年6月15日提车，2.0智享版，现在新车500公里，坐标辽宁沈阳，每天早晨起来发动车子，都会有启动困难现象，有时候一次可以启动，但是也需要起动机哒哒哒转很多次，有时候需要启动两次才能启动发动机，从昨天晚上开始在论坛里找帖子，查看车友们的情况，看了一下，有这个问题的车友还是很普遍的，目前我个人排除以下几个原因：1.电瓶电压不足（本人车子看了一下，是大连工厂2018年5月29日出厂的），2.启动机无力（启动困难只存在于每天早上，日常启动和行驶过程中，无任何问题），3.天气原因，气温低（这个月份的全国天气都处于夏季，排除气温低的原因），4.发送机积碳（新车才500公里，不存在积碳过多）。求车友们指导一下，你们在排除这四点原因的情况下帮我分析分析，是什么原因，如果确实是汽油泵的问题，你们更换了之后解决了吗？求指点，各位前辈，我会第一时间采纳的，再次谢谢大神们！
我7月份才提的，目前2600公里，冷车启动和你一样，因为不习惯延迟，好几次都发到一半停了。问了4S店，说都这样，我也不知道是不是问题了。
我新车时也这样，到4s检查电瓶都正常，好在我车没破过线。后来早晨打火时通电30秒以上，晚上把点烟器接的记录仪关了，慢慢就都一下打着火了，现在就不关记录仪了
我和楼主完全一样，也是6月15号提的智享白,18年4月出厂,现在冷车打火都要廷长1秒左右才能着火,打算首保时去4s店检查下
2018年4月提车，行驶两千多公里，啥时候发动都很痛快顺利。如果是楼主说的这个情况，我早就找4s店了，在论坛上发帖只是个交流闲聊和发泄的作用，要解决问题，赶紧开车奔4s店！！！
我的16款逍客5万公里出现和你一样的现象，尝试各种方法没有解决，后来加了2瓶燃油宝后，每天启动就顺畅了。
汽车启动困难原因分析1、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。2、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。3、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上4、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。5、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。6、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。7、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。
兄dei，不用解释那么多就一句话，这是直喷发动机的特性。而且凉车状态气门声特别大啪啪的响，这都是太正常不过的事了。每次上车先通电再打火会好很多，尤其冬天。正常用别在意