奇瑞开瑞优优发动机启动后自动熄火
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一辆行驶里程约7.6万km、搭载1.2L发动机和手动变速器的2012款奇瑞开瑞优优。车主反映：该车停放大约两个月后，发动机能勉强启动，但很快就自动熄火，之后发动机无法再次启动。
故障诊断：由于发动机无法启动，我们只好赶到现场进行救援。到达后，我们尝试启动发动机，发现启动机可以正常转动，但转速明显偏慢，应该是多次进行启动操作导致蓄电池亏电造成的。连接应急电源后进行启动操作，启动机转速正常，但发动机仍旧无法启动。
关闭点火开关并等待片刻，再次将点火钥匙拧到“ON”位，没有听到燃油泵工作的声音。拔下油轨上的汽油管后，启动发动机时没有汽油从油管中流出，确认该车油泵没有工作。
打开发动机舱盖及熔丝盒，找到并拔下燃油泵熔丝进行检查，发现燃油泵熔丝正常，没有熔断。在熔丝盒内找到燃油泵继电器，点火钥匙旋转至“ON”位时可以比较明显地感觉到吸合振动，因此怀疑继电器触点接触不良。但与熔丝盒内其他相同规格的继电器进行互换后，再次尝试启动，发动机仍然无法启动。
连接故障诊断仪，读取故障码，仪器显示“无故障码”。读取数据流，从数据流中可以看到启动瞬间有曲轴转速的数据。说明电控系统工作正常，故障点可能在燃油泵控制电路中。为了验证这个想法，打开空气滤清器外壳，启动时向进气系统喷射化清剂，发动机可以瞬间启动，确认除燃油供给外其它系统工作正常。向车主说明初步的诊断结果和故障范围后，将故障车辆拖入店内做进一步诊断工作。
回店后，将车辆举起，发现该车车内地板上未预留维修口，只好直接拆除燃油箱，断开燃油泵电源插接器，将试灯接在油泵插头处，对车辆进行启动操作时，试灯未点亮。从蓄电池飞线到燃油泵正极，发动机可以正常启动，诊断方向再次回到熔丝盒。拔下油泵继电器检查控制线圈，旋转点火开关时试灯闪了一下后马上熄灭。再次恢复燃油继电器以确认在启动发动机时该继电器能产生吸合声音，没有想到此时发动机竟然顺利启动了。由于在没有找到真正故障点的情况下，该车发动机无法启动的故障现象就消失了，说明该车存在偶发性软故障，也预示着需要花费更多的时间来查找真正的故障点。
由于笔者近期刚遇到过类似的事件，也是在诊断过程中故障现象突然消失，认为车辆恢复正常便草率交车，但几天后再次发生半路抛锚的现象。那辆车是因一个线束连接器因接触不良，插针过热后退，引起偶发断路。虽然第二次维修时彻底解决了故障，但还是给车主用车带来了不便。为此，笔者打算一定要彻底解决故障再交车。
启动发动机后，笔者用热成像仪扫描整个熔丝盒，发现燃油泵熔丝存在异常，熔丝盒的热成像如图1所示。从图1可以看出，燃油泵熔丝的温度已达到75℃，且随着时间的延长其温度还有上升的趋势。由此可以判断燃油泵电路上虚接导致燃油泵偶发性不工作。轻轻拨动燃油泵熔丝，发现熔丝与插座之间有明显的连续电火花产生，随后发动机自动熄火。拔下燃油泵熔丝仔细查看，发现熔丝盒上插针有明显的松动（图2）。
断开蓄电池，拆下熔丝盒，取下插针座上的端子，调紧修复后重新装回，发动机顺利启动。再次用热成像仪扫描整个熔丝盒，得到图3所示的热成像。从图3可以看出，维修前的热点已经消失，由此确认燃油泵熔丝位置的接触电阻已消失，该车故障被彻底排除。交车一个月后电话回访，该故障没有再次出现。
维修小结：该车故障是因为燃油泵熔丝与插座之间存在虚接导致接触电阻过大、温度上升，引起偶发性接触不良，最终导致发动机无法启动。在故障诊断过程中，笔者创新性地使用了热成像仪这种新型的检测设备。借助热成像仪可以把被测部位的温度以图像的形式显示出来，能快速、直观地找到异常部位。这让我们的诊断工作又多了一个利器，通过热成像仪可以直接发现温度异常位置，通过一段时间的持续观察还能发现温升，从而直接确认故障点，使得诊断工作变得更直观简单，同时还能有效提高诊断效率。
另外，故障诊断的方法有：过程诊断和结果诊断。结果诊断法的特点是利用各种物理现象直接找到故障点，然后再根据故障点去分析故障产生的原因。在汽车故障诊断中，红外线分析仪是结果诊断法的具体应用，这种新型的热成像仪也是结果分析法的具体应用。它不仅仅可以应用于空调系统中制冷与制热的检测，还可以用于电路故障的诊断，而且比红外线测温仪更直观，唯一缺点就是设备价格比较高。相信随着该设备的推广和普及，价格会逐渐降低。
维修点评：该案例的意义在于维修诊断过程中，能够充分利用相应的检测仪器进行故障诊断，尤其是在某些类型故障诊断中，有着特殊现象的故障，如：轴承磨损造成摩擦阻力增加，运转部件发热量增加，有时还伴随有异响问题；发动机混合气过浓、点火过迟，导致的排气管过热的情况；单缸失火导致的故障。这些有的可以通过相关的故障码、数据流得到一定的验证，但对于某些不易判断的故障，则需要其他辅助检测手段来进行确认。本案例中，使用热成像仪对伴随有发热现象故障进行判断，则有着很好的指导作用，尤其是一些不易判断故障点的故障，则有着非常强的实际操作空间。如线路虚接导致的发热、轴承卡滞导致的发热、冷却系统循环不良、空调制冷系统的温度测量等，都可以使用热成像仪或者利用红外测温仪进行温度测试，这样可以迅速确定故障点，减少诊断环节中的误判。
最后，还是要对作者使用热成像仪对故障进行诊断的做法提出表扬，充分利用各种检测手段、设备本身就是灵活运用诊断策略的一种方式。希望这种运用方式能够给其他一线技术人员带来更多启发和新的思路。