冬季到底该如何热车？

冬天着车后怠速3-5分钟左右就直接走吧，低速行驶，然后坚持5-10分钟别超过30-40公里的时速，然后就正常行驶了，希望我的回答会对您有所帮助！

热车的问题，电喷系统的工作原理与化油器完全不同，通过电脑控制，能够精确控制喷油量，也能保证良好的雾化效果，启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响十分有限，所以不需要暖机。所以说，电喷时代完全必要专门去热车，不仅没有任何帮助，反而还有不少害处，比如下面这几项。热车危害1：费油你原地热车，发动机开着却不动，这首先就是赤裸裸的浪费，而且，怠速工况下的油耗本来就偏高，简直不能忍。热车危害2：积碳怠速工况下，发动机的进气量低，燃油燃烧不充分，这样就容易导致积碳，积碳又会导致动力下降，油耗增加等一系列问题。热车危害3：污染环境冷启动后怠速，不充分燃烧，再加上三元催化器没达到工作温度，导致废气中污染物成分猛增，排放十分恶劣，虽然这些你看不到，但却实实在在的存在着，于人于己都不利。打着就走伤车吗？虽然发动机的电喷系统对温度不敏感，但润滑系统还是比较敏感的，低温环境下，机油的粘度高，流动性差，润滑能力差，机械部件之间的磨损比正常工况下要严重。所以说不建议冷车高转速行驶，应遵循“低转慢速”的原则，温柔正常驾驶，避免大脚轰油门。仍需“热车”，但姿势和意义不同综上，我们可以看到，对于供油系统，我们不再需要传统意义上的“原地热车”了，但对于润滑系统，还是需要一个逐渐暖机的过程，但与原地热车的概念完全不同。也就是说，在你上车点火后，可以立即开走，但请温柔驾驶一段时间（至少十秒），等油温水温都正常了，再“施展拳脚”，尽情驾驶。

怠速原地运行30秒左右，然后怠速行驶1-2公里看到指针上升即可正常行驶！也有说原地怠速时间按一分钟减去环境温度的值的时间来热车，然后怠速行驶1-2公里看到指针上升即可正常行驶！

现在的天气，冷车启动之后，原地热车一分钟之内，然后可以低挡低速行驶一段距离，等水温上来就可以正常行驶了

这两个说法都没毛病，怠速30-60秒钟，然后在低速行驶几公里都是热车的方式，不然的话就需要花费更长时间来怠速行驶的，供参考