冷车起步有卡顿现象？

1、离合器方面1）、变速箱轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不好，从而使档位无法按照正常的轨迹进档。2）、由于离合器的故障，使得离合器分离形成不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入档。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。3）、离合器方的档位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话，建议修理店调节一下离合拉线与档位止锁就行了。4）、离合器压盘总成的传动片因为某些愿意变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。2、变速箱方面1）、变速箱油需要更换了，就像发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升，从而使档位生涩。2）、新车通常档位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车，通常新车会相对难挂档位。3）、冷车挂档通常也会让车的档位感觉得生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂档的时候有顿挫感。1、因为挂档的习惯不同，挂档就会出现不同的轨迹。2、如果变速箱里的齿轮油润滑程度好，离合器形成调校适中，那么挂档就会变得很容易。3、如果个人的挂档习惯不规范，就会降低离合、档位的寿命，增加它们损耗，这会使得整个挂档系统变得非常不好使，所以，终归还是要养成良好的驾车习惯。驾驶手动挡车辆，换挡卡顿原因如下，其一你是新手。其二离合挡位配合不好。依我驾车经验如下:打火成功后，踩离合到底，挂1挡，然后慢抬离合致半联动点，此时踩点油门(指给点油)，接着抬离合，车辆平稳起步！再讲点坡道起步，也叫半坡起步，说明车在坡道上，既然车在坡道上，肯定是拉起了手刹，挂着1挡……所谓坡道起步并不难，操作步骤如下，上车后，先踩住脚刹，接着踩离合，档位退回空挡，之后，慢抬脚刹(因拉起了手刹)看看车辆是否后溜，若不后溜，接下来打火起动车辆(指发动机)，然后踩离合到底，挂1挡，接着慢抬离合致半联动点，此时，快速松手刹，接下来，先加点油门(给点油)，再抬起离合，再加油，车辆平稳起步！