4年半6万5公里了?

问题描述:

这几年保养都只是换机油和机油滤,也换了几次空气滤。近期跑了一趟高速120有震动了。大侠们我的车是不是要做个大保养了。要做那些请教教我,先谢谢。

换机油机滤,空滤和空调滤,刹车片,刹车油,防冻液,火花塞什么的详细检查下,要是到了更换周期,建议更换,最后检查下车况就可以了,满意请采纳,谢谢!

每次保养前要看看保养手册手册,去之前就知道要做什么,而不是去了让4S摆布,保养看保养手册,上面多少公里保养,每次做什么项目,厂家都说的清清楚楚,明明白白,别让4S加项目和缩短公里数,价格都是公开透明的在4S,关键是项目,按照手册做保养,就不会错。建议选用美孚 壳牌 嘉实多等品牌的 全合成机油 有以下几点优点:1、首先高性能的添加剂,提供高水平的抗磨保护。2、为高温高负荷下的发动机提供卓越的保护,增强动力输出性能。3. 清洁性能好。避免发动机内积攒油泥。静音性能好。4. 品牌不限制 型号用5W-30即可。5000公里或者6个月时间和里程哪个先到为准更换,机油机滤,检查车况,空滤和空调滤清洁干净就行了,你需要注意的就是保养看看保养手册 不要被加了项目 看了就不需要发帖了。拒绝4s推荐的其他一切推荐收费项目.价格方面4S公开透明 坑你都是在项目上。

汽车在行驶当中某一时速范围内发生方向盘抖动,大多数情况是车轮引起的。车轮引起的方向盘抖动主要分为以下几种情况。?车轮动平衡出现问题。最常见的就是轮胎动平衡问题。当车轮出现抖动时,震动会通过万向节、转向节、转向拉杆、转向机,以及转向柱传达至方向盘,引起了方向盘抖动。导致轮胎不平衡的原因主要有以下几种:?配重铅块脱落。配重铅块脱落是造成车轮“不平衡”的一个原因,路面的颠簸以及雨水的侵泡都有可能导致其脱落。?补胎。因为不管是外补还是内补,有些修理厂在对轮胎进行修补过后,如果车主不要求,也就不会对车轮的动平衡进行检查,相比之下,采用内补的方式(目前,内补比较受推崇,而传统的塞胶条的外补方式则逐渐被淘汰)更容易引发车轮动平衡问题,因为这需要将轮胎将轮圈分离,经一拆一装就会使得轮圈和轮胎的相对位置出现变化,进而破坏车轮整体的质量分布结构,而已经出现较大磨损的轮胎对此可能会敏感些。?3.轮胎经常受到外力冲击导致轮圈失圆。在轮胎受到外力冲击后,力量会通过轮胎传至轮圈,因此,有可能会对轮圈造成损伤,比较典型的就是把车开上路肩的动作。轮圈变形甚至出现失圆都会导致车轮在旋转过程中出现抖动,严重的情况下,即便是做车轮动平衡也不能对此起到改善作用,更换轮圈是比较彻底的办法。?轮胎异常磨损。轮胎磨损有可能是车轮长期因动平衡问题存在抖动的情况,进而轮胎表面出现了不正常的磨损现象,判断它要结合实际驾驶感受而定。另一种情况则是由不正常的四轮定位数据导致,在一般情况下,由此引发的抖动会伴随着车速的变化而变化。楼主说的是某一时速方向盘抖动,那四轮定位的因素可以排除掉。?车轮安装不当。车轮安装不当也会造成行驶时车轮抖动进而传至方向盘,不仅如此,它还存在车轮脱落的危险,所有安装车轮的时候不能大意。?还有几种非轮胎故障情况,也会引起方向盘抖动。?半轴出现问题。原因是转子(绕固定轴转动的构件)质量分布不均会导致其在旋转时出现震动,因此,如果半轴出现质量分布不均的情况也会产生震动,震动会经过万向节、转向节、转向拉杆、转向机及转向柱传至方向盘。?底盘部件间隙过大。在各个控制臂的连接位置都装有橡胶套,橡胶套出现老化后有可能使连接点的间隙变大,进而底盘部件在制动或变线时会出现晃动,这也是导致行驶时方向盘抖动的原因。