越野车差速锁什么意思

部分四轮驱动轿车上采用粘性耦合联轴器作为差速器使用。这种新型的差速器使用的是硅油作为传递转矩的介质。硅油具有很高的热膨胀系数，当两车轴的转速差过大时，硅油温度急剧上升，体积不断膨胀，硅油推动摩擦叶片紧密结合，这时粘性耦合器两端驱动轴直接联成一体，即粘性耦合器锁死。这种现象被称为“驼峰现象”。

手动机械差速锁的技术简单，生产成本低，但却仍然是迄今为止最为可靠、最有效果的提高车辆越野性能的驱动系统的装备。它可以实现两个半轴的动力完全机械式结合，很牢固。不过只有在恶劣路况或极限状态下使用差速锁，在正常驾驶时使用会对汽车的轮胎等部件引起严重的损害。

越野车差速锁的意思：

1、简单的给你说，就是驱动力辅助，举例以两驱车来说，当单个驱动轮失去抓地力空转打滑时，因为差速器的缘故，其中的一个驱动轮会一直打滑，无法脱困；

2、而差速锁顾名思义就是把差速器锁起来，让两个驱动轮不产生转速差，使两个驱动轮分配到同样的驱动力，增强车辆的越野性能；

3、差速器不同，所采用的“锁止”方式也不同，目前常见种类有：摩擦自锁式、强制锁止式、牙嵌式（货车较多）、托森式、粘性耦合式等。