精英与领航四驱问题？
问题描述：
想问下精英与领航的四驱是否真的和论坛里说的，一个是适时，一个是分时，如果是，那精英的控制面板为什么也有AWD键，这不是矛盾的吗？还有，领航如果是适时，那它是什么适时的，多片离合器还是粘性联轴节，因为要订车了，请专业大神赐教，谢谢。
答
我的是领航四驱柴油顶配版16年三月份购入的！！实时四驱是在八十速度内*切换，低速四驱需要驻车操作，转向不能打死……这个车呢……怎么说，除非改装减震器，地盘装甲统统上透，国产车质量摆在那里了！！气囊这个……很是头痛的问题，从新车一直折腾到现在……经常亮……个人判断应该是该车的行车电脑太过于垃圾了，启动车辆貌似必须等待气囊灯灭了在点火，这样操作才不会出现气囊灯故障！！我的车按气囊标识的话，是十个气囊，也不知真假了！！ab柱，方向盘，副驾，中间和后座柱都有标识，正副桌椅左右也带标识