精五四驱问题，大神请入。。。？

AUTO4WD，我不开双闪边那个ECO，开了感觉不够力，不懂是不是心理左右，群内车友说是开了不够力，我就没开。

我一提车就用ECO后来用双ECO最后啥都不用一直AUTO至今，因为我发现，AUTO相比其他模式，油耗多不了多少，但动力差很远！城市堵车不用AUTO被插到菊花都爆了！高速不用AUTO千万别去超车道老老实实跟货车后面跑慢车道吧，反正你超不上去

四驱一般就是低速时冰雪泥泞湿滑路面使用，因为自动模式下多片离合器是靠油压结合属于办结合状态，给后桥传递一部分动力，如果过长时间结合或者高速行驶多片离合器容易过热，锁止模式是多片离合器完全结合，前后桥个得百分之五十的动力，前后桥一体，以上两种模式都是短时间的，因为欧蓝德前后桥是靠离合器连接，不能传递过大扭矩，越野车前后桥是靠分动器传递，能传递大扭矩，所以欧蓝德不能过土岭有悬崖峭壁那样越野，不知你看懂没有

不好意思，“如果过长时间结合或者高速行驶多片离合器容易过热”这句话误导你了，是粘贴时没仔细看忘记去掉了，可以在自动模式上，欧蓝德属于第二代适时四驱，电脑控制的，当只有前轮打滑时，电脑控制多片离合器才向后桥传递扭矩，意思就是即使你在自动模式上，电脑也是根据前后轮的转数差（前轮转的快后轮不转或者转的很慢）才会工作，你平时在沥青路上，前后轮不会出现转数差的，即使在自动模式上，电脑是不会接通后桥的，只不过多废点汽油，没事

eco模式就是普通的适时四驱，打滑后后轮分得最多30%的动力。auto模式是全时四驱，后轮最少有5%的动力，打滑时最多分得50%的动力。look模式则为锁定四驱模式，前后桥恒定分配50%的动力。与奇骏不同的是欧蓝德的look模式没有速度限制（奇骏到了40公里时速后会强制变为两驱模式)，高速也能用。

我也准备入手四驱精武，4WD代表四轮驱动，适时驱动，是通过中控台按钮开关切换为ECO经济模式（前驱）、AUTO自动模式、LOCK锁定模式，ECO模式就是前驱，在遇有前轮打滑时，会启动四驱。AUTO就是四驱模式，LOCK锁定是越野用的，此时传动比前后驱动轮为50:50，方便车辆脱困。正常在城市、高速公路使用，就用ECO，很经济省油。冬季冰雪路面，山路，启用AUTO自动模式。在应付极端路况时，用LOCK锁定模式。欧蓝德是公路四驱车，他和北京204080是不同的他没有分动器，不是专门用来玩越野改装的，不知你能不能看懂，仅供参考