车起动后发抖震动自动灭火

一般人都习惯于插入钥匙就立即打火。实际上，这是不正确的。即使是现在流行的一键式启动系统，也不能插入钥匙就立即打火立即打火，否则会伤害发动机。正确的打火方法是:插入钥匙旋转至acc停止，等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电;继续将钥匙转至on，再停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至start至发动机连续运转后返回on处，在电脑的指导下，自动调整出一种最佳位置度和最佳参数，最后成功启动发动机。再拿一键启动的车来说，打火的程序是:踩着刹车按一键启动开关。汽车就会启动，就相当于直接打火的，根本没有打开开关等待的时间。一键启动一般是不踩刹车，连续按两下开关才能打到ON的位置，有些车型是长按启动开关才能打到ON的位置，若是直接启动会伤车，需要在ON档停留，那一键启动的车打火得有多麻烦，所以不会伤车。那么打火在ON的位置等待两三秒只有一个好处，就是能够先让油泵建立一个足够的油压，能够顺利打火，缩短打火时间。油泵虽有一定的保压功能，但若是车辆停放时间较长，会有一定的泄压的，此时打火，钥匙先打到ON的位置，油泵会工作两三秒钟，就是为了建立油压，所有车的油泵都有这个设计，你仔细听也能够听到它工作的声音，当油压有了之后，打火会更轻松。

车起动后发抖震动自动灭火的原因：

1、早上汽车起动发抖震动熄火原因可能是:水温传感器失效，发动机积碳过多或混合气不成正比；

2、水温传感器失效:当水温传感器出现故障问题时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到供给过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号)，理所当然发动机冷车起动困难，这样的状况需要检测水温传感器插头接触是不是正常或更换水温传感器；

3、发动机积碳过多:引起汽车发抖震动最经常遇见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多，当发动机内部的积碳过多时，冷起动是喷油嘴喷出的汽油会被积碳大剂量吸收，影响到冷起动的混合气过稀，使起动困难；

4、混合气不成正比:油气混合比调配不准，在开环和闭环调节中基本都有，在闭环调节的汽车中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，假如刚起动车，因为排气管中的温度达不到370摄氏度，理所当然氧传感器不工作，这个时候ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的调节出现误差，那么就会减小了汽车的动力输出，出现发抖震动现象。