适时四驱雪地模式可以开多少码

适时顾名思义就是在适当的时机才会使用的四驱系统，配备这种四驱系统的车在城市路面上行驶时还是两轮驱动，只有当行车电脑感知到轮胎打滑，轮胎失去附着力的时候才会介入，通过连接或断开分动器来切换四驱和两驱。好处就在于即经济又方便，不需要手动调节，但在脱困能力上比其他两种四驱模式要弱一些，一般至少反应一秒钟以上差速器才能锁止。

适时四驱雪地模式可以开60码：

1、汽车的每个驱动轮之间基本都必须有差速器才能实现高附着地面上的转弯，这是由于不相同车轮在转弯时的转速不相同影响到的，差速器就是消除这样的转速差速的部件，全时四驱就是基于这一理念而诞生的，它的*差速器的作用就是完成消除前后轴转速差的工作，因而它可以实现任什么时候候基本都保障四轮驱动；

2、分时四驱是不可以实当前四驱状态下公路过弯的，由于它没有*差速器，因而它只能在越野的情况下手动切换为适时模式，常规状况下只能使用两轮驱动；

3、当在市场上认为全时四驱结构过度复杂，非常多车型不方便布置，并且传动率不够高；而分时四驱需要手动切换很麻烦，与此同时对司机的技术要求非常高，无法做到更广泛遍布全国的情况下，可以自动切换两驱和四驱的适时四驱技术就应运而生了。