途达和撼路者怎么选？

对于非专业车手来说这两款车的最大差别就是动力。

我也是关注了途达撼路者，还有五十铃的牧游侠这三台硬派车，三车都试驾过。行驶感觉高到低是撼路者牧游侠最后是途达。不可否认途达的日产沙发确实不错，但是40-60再到80的加速，发动机那个声音我个人难受，车开起来肉得很。撼路者无论加速转向个人都很满意。牧游侠参加过4S店的场地越野，1.9的发动机真的很安静，加速起来感觉比途达都好，3.0T的更不用说了。楼主如果有条件，自己去试驾过，心中就有答案了

途达动力弱，尤其是高海拔地区。因为自吸损失动力达40～50，涡轮增压损失20～30。本身的马力和扭矩就差了很多

这帖子没啥意义。都去开一段时间。在途达论坛提问，就买途达。在撼路者论坛问，就买撼路者。两台车最根本的是价格问题，其次是动力区别。至于说越野，每个人定位不同

你怎么知道柴撼不是博格华纳的四驱系统？如果不在撇开手动这个问题，柴油撼路者发动机是整机进口、细部的材质比汽油版的都好，举个栗子：减震弹簧。

真搞不懂有那么多人喜欢柴油车，如果喜欢自驾游，车开到高寒地区，柴油车直接无法启动，如果是在野外，这时的无助感才会惊醒你喜欢柴油车是个错误！

买撼路者吧，我同事开的是撼路者，我开的是纳瓦拉，拖挡严重70迈之内开起来非常不舒服，途达也一样，撼路者不管是提速，轻度越野都没问题。

都是一类车看自己需求选就行。途达是不是你的菜心里没数吗十几万的车非要弄个五六十万的配置才成吗这社会永远没有小钱办大事的活想省心直接普拉多

老乡，走这路线轿车也可以，99%都是铺装路面，剩下1%是自然灾害和重型货车毁坏的还没来得及修缮的路面，过这种路慢慢的仔细的轿车也可以没问题的！当然越野车更好，可以随心一些！可能你也知道在高原带涡轮增压的车动力衰减几乎可以忽略，自吸的可就差太多了，我去青藏地区三次了，每次都开不一样的车，动力上感觉带T的最舒服，和在咱这开几乎没差别，自吸的差别太大了，在爬坡和超车时，每次都要自动转手动模式一二档，转速要达到5、6千转，开的都怕车受不了！不然的话响应太慢，易出危险！