蔚来汽车会有混动车型吗？

第一先说能不能搞出来，燃油车三大件：发动机、变速箱和底盘。先说发动机，发动机不一定非得自己研发，沃尔沃之前用的也是通用的发动机，当然自己生产的发动成本会降低。但目前在燃油车即将要取消的大趋势下，再去研发发动机肯定是一件赔钱的买卖。生产变速箱的知名厂家也就那么几家，奔驰只供给自己，再就是采埃孚和爱信了，还有大众的双离合（CVT用于小排量就不说了）；要么直接买上述三家的，要么自己研发（一般自行研发多选择双离合，双离合研发相当简单些）。可为什么有的车厂用得也是好的改动机和变速箱体验却不好呢，关键在于车厂的调教。底盘也考验一个车企的功力，说白了就是怎样用最少的成本生产出满足安全和性能的产品来，当然电动汽车也涉及到底盘。传统燃油车企已经投入了巨额的成本用于发动机和变速箱的研发，你让其一下子转型到电动汽车，肯定是不情愿的，所以就先弄出了个混动进行过渡（两田的非插电式混动技术也很牛，不过得不到各个国家的支持，也是一条路跑到黑了）。而蔚来作为一个新兴的电动车企，你让它再去研发即将会被替代的发动机和变速箱，他肯定不会去做，如果单存的拿来主义呢，不要说成本增加，就是调教方面他们也要从零做起（这也不是一朝一夕就能做好的）。反正是从零做起，为什么不选择未来大趋势电动汽车呢。再说底盘，全铝车身，主动空气悬挂、前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架，再配有马牌CSC系列的运动轮胎。先不谈底盘调教功力，光这配置真够奢侈的。至于感受如何，等量产车出来再去测试吧。

我倒是有点好奇，混动能选的车比电车还少吧？我所知比较有名的就只有prius，据说wey会出个混动。别的就真还不知道了。

这个有可能呀，毕竟蔚来与广汽建了个合资公司所以技术与平台都不是问题。但据说新合资公司的车不挂蔚来与广汽的车标。

有什么区别啊？人家问的是混动车型，不是说要混动不是插电，或者要插电不要混动。你还是先搞清楚人家问什么再来答吧。