5千公里一定要换机油吗?怎么更换机油才不会伤车?

五千公里更换一次机油、的确造成了不必要的浪费,只不过主机厂在制定保养维护标准时、不可能精确掌握每一辆车子机油的实际状态;车子要卖到天南海北,可是机油更换标准只有那么几个,所以若想让标准适合实际状态,那么标准的定制就会很保守,因为只有保守的规则才能适合各种情况!

5千公里一定要换机油吗?怎么更换机油才不会伤车?


机油的寿命与使用环境(车内、车外)、燃油品质发动机负荷高低息息相关,主机厂正是在这几个变量之中、寻求一个最稳妥的解决方案,所以就产生了如今的五千公里、或一万公里换机油的方式;标准的制定、在于以最差环境作为参照;比如某车使用某机油,所处环境空气质量好、燃油品质高、平时运行负荷比较理想,那么机油用到1.50万公里也没有任何问题!可世界那么大、谁能保证任何区域的用车环境、条件都那么理想?如果用车环境很差又该怎么办?

5千公里一定要换机油吗?怎么更换机油才不会伤车?


比如还是同样的车子、用同样的机油,只不过空气质量很差、空气含硫量大,燃油品质非常不好,平时往往还剧烈驾驶车辆(转速常年贴着红线转),这样一来机油恐怕4000公里就挺不住了;看到了么?同样的车子、用同样的机油,仅仅因为不同的使用环境、不同的驾驶方式就导致了两种不同的使用寿命,理想条件下可达1.50万公里、而恶劣条件下仅有4000公里的寿命;这样一来主机厂该如何制定机油的更换标准?定1.50万公里更换肯定不行、恶劣使用环境下的机器很容易报废,定4000公里显然会造成浪费、但终究能保证所有的车子都不出问题,所以一折中、就结合区域环境制定了这5000公里的更换方式;实际上这就是一种一刀切的解决方式,虽然过于保守、但却极为的稳妥

5千公里一定要换机油吗?怎么更换机油才不会伤车?


机油的寿命无法精确计算

就目前来看,各大主机厂以及大部分关于机油的制造企业,都没有办法精确的计算出机油的实际寿命,也就是说加入到车内的机油、寿命本来就没办法精确计算,都是厂家结合用车区域的环境、以及大部分人群的用车方式,所进行的估算;也就是说5000公里、并不是说每一辆车的机油都不行了,只是必然存在部分车辆的机油严重衰退(衰退原因详见上段),只要存在机油衰退车辆、那么5000公里进行换机油就是有必要的(以最差的环境为准)!

未来的机油寿命计算、将由车载电脑来进行判断,因为目前这种换油方式一刀切、的确造成了极大的机油浪费(这不仅仅是浪费金钱,更对环境造成影响),所以不仅仅只有咱们这些车友觉察到了问题、各大主机厂以及国际上的环保部门同样了解这些细节;所以未来的机油寿命计算将由车载电脑来实现,也就是说会实现具体问题、具体分析,跑2.00万公里后若自检依然合格就不换、跑3000公里自检不合格则更换,也就不存在现在的5000、10000公里一刀切的更换方式了。

实际上主机厂针对不同的用车区域、更换机油的标准也存在差异,比如同款车、同款机油在欧洲的使用周期最长(比如日系车在欧洲的机油更换标准都是一万公里以上、在咱们这就变成了5000公里),其次是美国、不过机油使用周期比欧洲还是短很多,机油使用周期最短的就是咱们国内,这里面存在一些原因;比如欧洲的机油生产标准最高、其次就是环境质量理想、再其次就是路况好而很少堵车,所以机油更换标准就宽松一些,而咱们这用车环境还是要比欧洲有些差距!

5千公里一定要换机油吗?怎么更换机油才不会伤车?


机油该如何更换

其实也别去怪主机厂、机油商,对于一个制造企业而言、尤其是大品牌(产品会卖到全球各个地方)最难的就是制定保养、售后标准,从消费者角度来看、5000公里更换机油坑,但从主机厂角度来看、5000公里更换机油稳妥,万一环境恶劣、更换周期定长了,导致大批量车子机器出问题、这责任谁来负?所以这就是生产制造业普遍存在的一个痛点,那就是没办法精确掌握每一个售出产品的实际状态,所以这就是矛盾点所在,大家都知道这种一刀切的换油方式漏洞很多、只是目前没有更好的解决方式,只有等到未来利用车载电脑来判断机油品质了!

5千公里一定要换机油吗?怎么更换机油才不会伤车?


至于机油如何更换最理想?实际上消费者可选择的余地不多、尤其是那些未出保的车辆,厂家指定标准5000公里更换、那么您就需要去遵守这个标准,如果不遵守一旦出现问题、4s店拒绝给您保修怎么办?所以这其实是一件很无解是事情,不按照标准更换机油、是4s拒保的最直接理由,所以就目前来看、这是个无解的坑;所以那些未出保车辆应该按照车辆手册的换油标准进行换油,车辆手册要求5000公里更换就5000公里更换,要求一万、就一万公里更换即可!

5千公里一定要换机油吗?怎么更换机油才不会伤车?


对于那些已经出保的车辆、没有了保修的后顾之忧,机油更换可以放宽些;比如鄙人一直用极护与超凡(极护给五系用、超凡则给Q50使用),一般都是用到1.50万公里更换(过去有辆破车用矿物质油跑到两万多公里没事),当然也要结合自身的用车环境,比如天天跑高速公路的车子、全合成用两万公里也没事,而天天堵车、低速蠕行的车子则应该降低机油的使用里程,记住一点、工况越恶劣,机油寿命就越短;比如赛车往往2、3千公里,机油已经大幅度衰减,原因不就是发动机长时间高温、高负荷运动嘛,所以机油的使用周期并不存在固定标准、判断时要结合实际情况,同样机油同样的车,别人能用两万、您可能连5000公里都用不到,这就是用车环境的差异!