汽车故障灯有哪些 汽车故障灯亮什么原因 怎么办？
相信大家对汽车都有些了解，对于常见汽车故障灯有哪些你都知道吗？ 汽车故障灯亮什么原因呢，下面和汽车维修网小编一起了解一下吧。
常见汽车故障灯及名称
【常见汽车故障灯有哪些】
常见汽车故障灯亮后处理方法如下。
（1）机油故障灯灯亮：
若该灯亮或闪烁必须立即停车关机，检查机油油位，视需要添加机油至合适位置；若油位正常，该灯仍闪烁，则切不可继续行驶，也不可让发动机怠速运转，需请专业人员检修。
（2）刹车系统故障灯亮：
若该灯亮必须立即停车关机，检查刹车油油位情况。若液位低于“min”标记，切不可继续行驶，需请专业人员检修。若液位正常则表明刹车系统电控部分可能出现故障，如刹车蹄片磨损超标等，此时应谨慎驾驶，尽快到就近的特约服务站修复系统。
（3）发电机故障灯亮：
若行驶中该灯亮，应立即停车关机检查。检查发电机传动带是否损坏，若传动带松动或破损，则切不可继续行驶，应修复后再行驶。如果传动带未损坏或松动，但该灯仍亮，应尽快到特约服务站检修，途中若无绝对需要，切勿使用电气设备，将空调系统关闭，否则蓄电池将持续放电。
（4）发动机水温故障灯亮：
行驶中该灯点亮或闪亮，表明冷却液温度过高，或液位偏低，需立即停车关机，检查冷却液液位，视需要添加冷却液。添加中谨防被烫伤。若冷却液位正常，则可能是冷却风扇故障导致，应检查冷却风扇或换保险丝。若冷却液位及冷却风扇保险丝均正常，但警报灯仍不熄灭，切不可继续行驶。若液位正常，故障是由风扇引起的，则汽车仍可行驶，但需尽快到就近特约服务站检修。行驶中应充分利用迎面气流的冷却效应，同时可以将空调开到最大暖风位置，利于散热。避免使发动机怠速运转或低速行驶。
【汽车故障灯亮什么原因】故障的诊断方法
报警信号装置常见故障的诊断方法如下。
（1）汽车油压报警指示灯亮的原因：
以桑塔纳汽车为例，发动机装有两个机油压力开关，一个开关安装于发动机缸盖后端，为30kPa，另一个安装于机油滤清器支架上，为180kPa。将点火开关打开时，装于仪表板中的机油压力警告灯闪烁有两种情况：一种是发动机启动后，油道机油压力大于30kPa时，警告灯将自动熄灭；另一种当发动机转速超过2150r/min时机油压力达不到180kPa油压时，油压开关触点开关断开，机油压力警告灯闪烁，同时报警蜂鸣器发出响声，说明主油道孔中缺油，必须立即停机检查，排除故障后方可使发动机运转，否则会出现严重后果。
（2）汽车油压报警红灯闪亮的原因分析：
所谓汽车油压报警灯闪亮，是指安装于发动机润滑系统主油道上的“油压过低报警器”在主油道的油压低于规定值时报警指示灯出现红灯信号。红灯闪亮与许多因素有关，是一个较复杂的问题，涉及发动机使用工况，系统润滑状况，机油的选用是否合理等。技术状态正常的汽车发动机按要求使用合格的发动机油，润滑压力一般都会保持在0.1~0.4MPa，保证正常润滑。当出现压力过低，红灯闪亮时，应立即停车，查找原因。
（3）红灯亮时常见的故障及排除方法如下：
机油滤清器堵塞，需要更换；机油泵内、外转子磨损或间隙过大，需要更换机油泵内、外转子，调整端面间隙；调压阀失灵，需更换；机油油管裂纹渗漏，需更换；主轴瓦、连杆轴瓦与曲轴轴径的配合间隙过大，需更换被磨损零件；机油集滤器堵塞，需清洗或更换：油压表或机油感应塞失灵，需更换；主轴承盖松动，需拧紧主轴承盖螺母；油路中混入空气，机油抗泡性差，换油；油品吸入高度太大，吸油管露出油面，需调整油底壳吸油管位置；车辆运行里程大，油泵磨损大，需更换。
（4）机油方面的故障原因：
机油被水或燃油稀释，需查明原因，汽缸是否漏水、窜气、烧机油，更换机油；所用机油级别牌号不对，需换用规定牌号的机油；机油温度过高，需查明原因排除故障；油底壳油位过高或油量不足，需常检查油底壳油位，不足时补充。在机油合格情况下机油本身是不会引起亮红灯事故的。
很多车主出现此现象总是单纯找机油原因，这是不对的。机油在此类事故中所占的因素只有5%左右，大部分都是机械故障或人为选用不当引起的。车辆刚大修完，第一、二次用油，常会有亮红灯现象，主要是修理后发动机各部位间隙配合变化大，未经磨合好会有此现象。此种情况下，一般换一两次机油后亮红灯现象会消失。如果仍存在亮红灯现象，则是车辆机械故障尚未彻底排除，得重新检修才行。
较多的情况是车辆用一种机油，总是跑一段路程后出现亮红灯现象，此时则要考虑发动机汽缸活塞环是否磨损或断裂，存在窜气现象，燃油稀释了机油使之失去润滑效果，密封不够引起亮红灯。这种情况较易判断，即将残机油放出，闻一下是否有强烈的燃油味，最好取少量稍加热闻一下，有的机油中含燃油多的甚至还会很快燃烧。因此用油出现故障，必须留下残机油作分析，才能更好地找出原因。
【机油选择恰当，但油压报警红灯闪亮】
车辆使用中，常会出现油压报警红灯闪亮，而换用另一种机油后就消失的现象。其实亮红灯现象的原因很多，这里涉及的仅仅是机油方面的问题，其他条件不变，仅仅换用新油就改善，这往往会使驾驶员认为前者油质差，是假油，其实应从以下几方面分析：
油品级别牌号不相同，性能自然不同。驾驶员选用机油不当引起亮红灯，可能是前一种品牌机油级别不合适，而后一种则是车辆适用的油，当然没再发生亮红灯现象，这是油品选用不当问题，并非某品牌油质问题，与油品本身关系不大。
车辆大修后磨合阶段易出现亮红灯现象。第一次使用，无论何种品牌何种级别的机油，都有可能有此现象，这是因机械零部件装配不良或材质不良所致，需一定时间磨合改善。
维修注意事项
出现亮红灯时驾驶员应检查机油是否选择恰当（磨舍应用高档油），车辆修理是否还存在不彻底之处，如果两者都不是，应缩短磨合期的换油期，更换新油。
亮红灯现象除与选油及机械状况有关外，还与行车状况及油品使用情况有关，如果加油油量过多或油量不足，都会出现亮红灯现象；还有就是发动机满负荷长期运转，造成过热，或偶尔高速长途行车，也有可能在此阶段出现亮红灯现象。