Cayenne跟各位卡宴大侠请教关于发动机的问题
最近对卡宴有兴趣。但是对卡宴又感觉也比较陌生。我觉得选车的关键之一是发动机。现在卡宴好像有3.0、3.6、4.8发动机，我的问题是：第一，卡宴现在的车型都是增压带T的车型吗？没有自然吸气发动机？第二，卡宴特色的招牌发动机是不是3.6、4.8？听说3、0那款发动机事故跟大众共享平台，说白了跟途锐、Q7的发动机没有区别？谢谢!
我记得看评测说美规是3.6自吸的
保时捷和大众交叉持股，关系及其密切，卡宴就是q7途锐的拉皮版，曼坎就是q5，但保时捷的品控更好，质量更好，调教也更好。卡宴现在不能下手，马上就要全新换代了，新q7的底子，据说操控更好也更安全。保时捷跑车和大众没什么关系，718和911才是保时捷的精髓，水平对置发动机加pdk变速箱，32米的刹车距离，绝对经典，只是太不实用了，只能偶尔去赛道过过瘾。
直接开到九万没换过油水刹车片？？？
是的。后来加了涡轮上去就是现在保时捷用的了。他们真就是一家!
有道理。途锐以前记得就是3、6升自然吸气发动机，包括进口原装的CC、老款Q7也有3.6排量发动机
美规不是自吸？
高手!
这几款发动机都不算保时捷特色吧？保时捷特色是跑车上的。水平对置发动机。这几款卡宴上的发动机好像都是大众的
也不能简单说自然吸气就落后了。我的雷克萨斯570就很不错，两种不同定位和风格取向
你的卡宴每年公里数没少跑啊。另外，卡宴的机械增压、涡轮增压不知道有啥区别？
老款有自吸的
3.0T确实是跟途锐 q7同一平台生产的发动机，但是经过保时捷调教过的，保时捷的调教是保时捷的独有的。
没有自然吸气的，特色确实3.6 4.8，这两款是涡轮增压，3.0T的是机械增压的，经过保时捷调教过的，我开的就是3.0T的，15年5月买的，到目前11.8万公里，油耗平均10,最低6.7，不烧机油，9万公里之前全是小保养，9万多的时候刹车片灯亮了，为了省力，去做了大保养，2万多，感觉挺实惠的，起码可以接受。