发动机技术解析合集 简单通俗一看就懂
PCauto技术频道在过去很长一段时间里不断推出发动机技术解析系列文章，一直关注我们的网友可能会比较清楚。这里其中涵盖了国产自主品牌、合资品牌以及一些进口豪华品牌车型所搭载的发动机。我们技术频道秉着能让网友一看就懂的原则撰写了这一系列文章，下面我将这些文章归类到一起，以便各位网友能够更全面更便捷查看。好吧，下面就开始吧!
| 体验读图模式 |
| 各发动机简要快速预览 | |
| 机型 | 搭载车型 |
| 奔驰M274 2.0T发动机 | 国产C级、E级以及GLK等纵置式后驱平台车型 |
| 大众EA888发动机 | 一汽-大众CC、速腾、上海大众途观、帕萨特、奥迪A4L等车型 |
| 大众EA111 1.4TSI发动机 | 尚酷、EOS等车型 |
| 大众EA211发动机 | 大众捷达NF等车型 |
| 通用LTG 2.0T发动机 | 凯迪拉克ATS、XTS等车型 |
| 凯迪拉克3.6L LF3发动机 | 凯迪拉克CTS等车型 |
| 通用LDK发动机 | 君威、君越等车型 |
| 通用LUJ发动机 | 别克昂科拉等车型 |
| 通用LLU发动机 | 君威、英朗、科鲁兹以及迈锐宝等车型 |
| 东风雪铁龙EC8发动机 | 东风雪铁龙C4L等车型 |
| 捷豹3.0L AJ126机械增压发动机 | 捷豹XJL等车型 |
| 沃尔沃T6发动机 | 沃尔沃S60等车型 |
| 长城4C20发动机 | 哈弗H8等车型 |
| 北京现代2.0T GDI发动机 | 新胜达等车型 |
| 起亚R系列2.2T发动机 | 进口起亚第三代索兰托和Grand VQ-R等车型 |
| 宝马N20发动机 | 宝马X1等车型 |
| 日产MR16DDT发动机 | 骐达 |
| EP6CDT发动机 | 东风雪铁龙C4L |
| 福特2.0L GTDi发动机 | 福特蒙迪欧-致胜 |
| 制表： | |
● 奔驰M274 2.0T发动机
新E级在日内瓦车展上首次亮相以来，其搭载的那台代号为M274 2.0T纵置式发动机引起了我们的关注。据了解，这款M274发动机将由北京奔驰新发动机工厂生产，未来将成为国产C级、E级以及GLK等纵置式后驱平台车型的主力机型。想要详细了解奔驰M274 2.0T发动机请点击以下链接：
● 大众EA888发动机
说到EA888发动机，相信大家都不陌生，它现在可是大众旗下中高级车型的主力机型。大众EA888系列发动机诞生于2006年，相对于EA111、EA113等系列的发动机则要“年轻”得多。EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保的结合。想要详细了解大众EA888发动机请点击以下链接：
● 大众新一代EA888发动机
为了应付日益激烈的市场竞争以及更为严苛的排放法规，大众又推出了新一代的EA888(第三代)发动机。目前这款发动机已在海外部分车型装备，性能较上一代有了明显的提升。就在近日，这款发动机(1.8L)也出现在2014沃德十佳发动机的获奖名单中，其实力可见一斑。想要详细了解新一代大众EA888发动机请点击以下链接：
● 大众EA111 1.4TSI发动机
小排量高马力，可以说是当下发动机的发展趋势，其中的杰出代表就是大众EA111系列的1.4TSI发动机。这款发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。想要详细了解大众1.4TSI发动机请点击以下链接：
● 大众EA211发动机
EA211作为MQB平台的主要动力单元，比老款的EA111有了不少的改进。在2012年成都车展上全球首发的大众捷达NF，虽然不是采用MQB平台开发(采用的是PQ25平台)，但也将率先搭载全新的EA211发动机，包括1.4L和1.6L自然吸气，以及1.2T/1.4T涡轮增压共四种发动机。想了解这款EA211发动机的一些技术特点请点击以下链接：
● 通用LTG 2.0T发动机
凯迪拉克ATS引进国内已经搞得沸沸扬扬，这款车来华后将会直接挑战奔驰C级、宝马3系还有奥迪A4L，它搭载通用的一大动力武器2.0L LTG涡轮增压发动机，这款在今年荣获“2013年度沃德最佳发动机”的发动机，有何技术亮点?能否在同排量领域超越对手?点击以下链接可了解详情：
● 凯迪拉克XTS 2.0T对比奥迪2.0TFSI
凯迪拉克XTS在2013年2月25日在广州正式发布上市。集MRC主动电磁感应悬挂、Bose ANC主动降噪静音技术、移动互联体验CUE以及ESS强化安全策略等众多先进技术于一身的凯迪拉克XTS成为备受关注的中级豪华车。一向以官车著称的奥迪A6L会不会因为凯迪拉克XTS的到来受到冲击呢?我们做了一个这两车发动机对比的选题，详情可点击以下链接：
● 凯迪拉克3.6L LF3发动机
2014款凯迪拉克CTS已经在纽约车展发布。官方宣布，新一代的凯迪拉克CTS将配备一台全新的3.6L V6双涡轮增压发动机，最大功率达313kW(426PS)，峰值扭转达到了583Nm。这台全新的双涡轮增压发动机是从之前3.6L自然吸气发动机演变而来?都有哪些不同?可点击以下链接详细了解：
● 通用LDK发动机
君威/君越2.0T使用的是代号为LDK(欧洲代号为：A20NHT)的ECOTEC GEN II发动机，此发动机是国内市面上少数能与福特GTDi 2.0T/大众TSI 2.0T抗衡的产品。这款发动机源自于2007年在首次用在庞蒂克Solstice GXP上的那款SIDI(Spark Ignition Direct Injection)涡轮增压ECOTEC发动机(代号为LNF)。想要了解更多细节请点击以下链接：
● 通用LUJ发动机
在过去通用在国内采用的最小排量涡轮增压发动机是我们熟悉的那台ECOTEC 1.6T LLU发动机。但随着别克昂科拉(Encore)的到来，通用为我们带了一款全新的ECOTEC 1.4T LUJ发动机。想了解这款小排量涡轮汽油发动机请点击以下链接：
● 通用LLU发动机
通用别克旗下的君威、英朗以及通用雪佛兰旗下的科鲁兹、迈锐宝都有配置ECOTEC LLU 1.6T发动机的车型。这款通用主打1.6T市场的发动机产品，究竟有些怎样的技术特点，可点击以下链接详细了解：
● 东风雪铁龙EC8发动机
1.6L排量因为动力够用，油耗相对较低，一度成为家用轿车的首选。但是随着消费水平的提高，家用轿车的尺寸越做越大1.6L排量发动机动力仅仅是够用而已了，车辆满载的话就有点小马拉大车之苦，驾驶乐趣啥的早就九霄云外了。2.0L排量动力固然充足，但油耗较高就在所难免了。做个折中之选1.8L排量动力性和燃油经济性是最合适的。东风雪铁龙也看到了这种契机，历时5年开发了一款全新的1.8L发动机，这台发动机代号为EC8，目前搭载于东风雪铁龙C4L车型上。可点击以下链接详细了解东风雪铁龙EC8发动机：
● 捷豹3.0L AJ126机械增压发动机
捷豹XJL给笔者的感觉是“低调、沉稳、典雅”，与主流汽车外形设计的“流畅动感”截然不同。与众不同的高雅的外观设计，对于那些特立独行的潜在买家有着无法抗拒的吸引力。而在这般低调高贵的外观下，捷豹XJL却有着一颗相当强大的“心脏”。欲知捷豹XJL 3.0L机械增压发动机详情请点击以下链接：
● 沃尔沃T6发动机
说起直列6缸发动机，很多人都会第一时间想起宝马那最为经典的直列6缸自然吸气发动机，不过，现在也被优秀的涡轮增压发动机所取代，如宝马的直列6缸涡轮增压发动机(代号N55)。而本文将要介绍的是来自沃尔沃的一款同样优秀的直列6缸涡轮增压(T6)发动机，与宝马的N55发动机同在2011年获得了“沃德十佳发动机”的大奖。欲知沃尔沃T6发动机详情请点击：
● 长城4C20发动机
长城哈弗H8近两三年来一直搞得沸沸扬扬，也曾多次在车展亮相。在2012年的广州车展长城展台上，我们看到了搭载哈弗H8的4C20发动机真面目。小编认为这款发动机无论在技术特点以及结构上都与通用2.0T LDK发动机很相似，想详细了解长城4C20发动机可点击以下链接：
● 北京现代2.0T GDI涡轮增压发动机
北京现代新胜达早已在国内上市，备受关注的新胜达动力系统，除了之前的2.4L发动机外，还新增了一款动力更为强劲的2.0T GDI发动机。相信大家对这款发动机也想有进一步的了解，可点击以下链接详细了解这款2.0T GDI涡轮增压发动机：
● 起亚R系列2.2T发动机
进口起亚的SUV车型第三代索兰托和MPV车型Grand VQ-R早已在国内上市。这两款车型均搭载了起亚R系列2.2T发动机，这是一款具有436N·m强劲扭矩输出的2.2T柴油涡轮增压发动机。想要了解这款鲜为人知的发动机产品请点击以下链接：
● 宝马N20发动机
直列6缸自然吸气发动机一直是宝马的看家法宝，同排量发动机中的佼佼者，一直应用于宝马中端主力车型上。而全新的N20B20发动机已逐渐取代2.5L和3.0L两台经典的直列6缸自然吸气发动机。这台排量只有2.0L的直列四缸发动机到底有多大的能耐?可点击以下链接详细了解宝马N20涡轮增压发动机：
● 日产MR16DDT发动机
在骐达1.6T上采用的MR16DDT 1.6L涡轮增压缸内直喷发动机是日产小排量涡轮发动机的典型代表，汇聚了日产各种先进的发动机制造技术。这款发动机最先是被搭配在2010年推出的畅销小型SUV——Juke上。可点击以下链接详细了解这款MR16DDT的各项技术细节：
● EP6CDT系列发动机
大众集团在动力总成上超前的战略眼光使其风光无限，不过其实除了这些在国内宣传得极为到位的厂商外，还有那些低调但却实力强劲的对手。EP6发动机就是值得我们关注的机型之一，该款发动机(EP6CDT)在2007-2010年连续4年获得1.4-1.8排量级别的“年度发动机”称号，被广泛应用在宝马和PAS集团下的车型上。可点击以下链接详细了解这款发动机的详细技术特点：
● 福特2.0L GTDi发动机
福特2.0L GTDi发动机在国内最早是被配置于2011款的福特蒙迪欧-致胜上。这款汇集了涡轮增压和缸内直喷等先进技术的GTDi发动机，在动力输出上比大众的TSI和通用的EcoTec T更为出色。可点击以下链接详细了解福特用在蒙迪欧-致胜之上的GTDi发动机：
总结：以上汇总共包括21篇发动机技术解析系列文章，大多都是现在火爆车型所搭载的主力机型。我们从小到油泵的部件，最简单易懂的层面为各位网友讲解整个发动机的构造以及工作原理。相信看完后你对发动机有了更深入的认识和了解。后续，我们技术频道的各位小编还会不定期更新发动机技术解析系列文章，为大家推出更多更精彩的发动机技术讲解，请继续关注我们技术频道。
更多技术频道文章请点击以下链接查看：