迈锐宝为什么销量不好？迈锐宝可以买么？好多人说质量不好是真的么？

迈锐宝12年才上市，但在b级车中销量已经很靠前了，这样的成绩已经非常不错了，为何说迈锐宝销量不好呢？

这个人专门黑雪弗兰，尤其黑迈瑞宝XL，可以自己去看他的回答记录，别听他扯淡

XL确实没有老迈锐宝销量好了，一是因为价格比老迈锐宝高了一些，二是新款的这个外观实在有点另类，别的地方也都还中规中矩。20万左右的话可以考虑速派，外观配置都不错，空间也要大一些。

同价位的2.0迈锐宝无后排出风口无ESP 都是硬伤，
中国人喜欢的大气的外表也有点原因。迈锐宝适合年纪轻一点的。稍微上点年纪的会选择其他的车型。所以受众群体也有减少。另外刚出来时候定价过高。造成销量很低。后来巨惠后，销量有所上涨。还有就是雪佛兰的车标。也有一部分原因在里面。

质量是个很模糊的概念，是小毛病多？故障率高？还是性能不好呢？如果你的意思是小毛病多的话，迈锐宝的口碑还是不错的，我有两个朋友开迈锐宝，1年了没出个什么小毛病。性能的话楼上说的很对，迈锐宝基本属于换壳版的君威，而且底盘的性能相对君威更加的优化了，主要体现在底盘的配重，目前是这个级别前驱车里唯一一个前后配重比50：50的车，这点对于提高车辆的操控性很重要，看看宝马3系就知道了。

1.首先通用在中国采取的营销策略对雪佛兰的产品就不是很健康。雪佛兰在美国是国车的地位，美国军方都采用雪佛兰的品牌，基本上每两户有车的美国人家里都会有一辆雪佛兰，但是在国内通用公司将雪佛兰贱卖，作为别克产品的低级品牌，在定位和定价上都会低上一个档次。2.很多老一辈的中国人都认为雪佛兰的车标不吉利，看着像是救护车，要么就像姨妈巾，真是尴尬，好好的一个金领结也是无人诉苦啊。3.还是通用公司的锅，雪佛兰在国内主要生产低端车型的车，比如赛欧，科沃兹，科鲁兹这样十万不到或者出头的代步车，进一步拉低了品牌。像“大黄蜂”科迈罗和国民跑车克尔维特根本在国内就买不到
4.依旧通用的锅，搞不懂为什么通用要将迈锐宝xl和迈锐宝同平台销售，在美国xl推出后就将迈锐宝停产了，而在中国，直接生产2017款迈锐宝大幅降价销售，这样的行为对一心想打开市场的迈锐宝xl打击很大，我用更低价格买你成熟的产品，我干嘛要加钱买你的新产品啊？5.通用的锅，海外版的迈锐宝xl是没有双离合变速箱的，统一采用技术成熟平稳性高耐操的AT变速箱，而在国内却成了通用公司测试变速箱性能的场地了。2016款刚上市的时候居然采用双离合变速器，而且还是干式的，最大的问题就在于换挡顿挫感和耐操度，拜托，你又不是大众那种成熟的品牌。虽然说双离合有双离合的好处，但是这样显然不是太有诚意吧，好在通过广大车主的铺天盖地的积极投诉让通用公司及时醒悟，将2017款的重新改款为6AT了。6.内饰做工方面，全系车硬塑料件相当的多，看起来就很廉价。就拿最畅销的锐驰版来说，中控台大部分都是硬塑料，只有在腿和手能摩擦到的地方才舍得放真皮的，真的是能省就省。7.雪佛兰自己销售的策略就很有问题，性价比最高的应该是锐尚版，2017款他喵的直接不排产了，想买锐尚可以，你只能去到处求2016年的库存车，要么你就买相对低廉的锐驰版，要么就加价买顶配锐耀版，锐耀还是双离合的。

销量事实说话就是没有其它中级车卖的好。你懂的