新能源电动汽车空调系统组成构造与原理(图解)

新能源电动汽车由于不采用发动机(内燃机)作为整车的动力源,其空调系统也无法利用发动机余热以达到取暖以及除霜的效果,因此新能源汽车空调系统相比于传统燃油车空调系统增加了PTC加热系统以及电动压缩机。

新能源电动汽车空调系统组成构造与原理(图解)


01电动汽车
空调系统组成


01

制冷系统组成:冷凝器、电动压缩机蒸发电子膨胀阀、换热器等。

新能源电动汽车空调系统组成构造与原理(图解)

02

制热系统组成:电子水泵、PTC(水加热器)、暖风四通阀暖风芯体

新能源电动汽车空调系统组成构造与原理(图解)


02
空调系统工作原理
新能源电动汽车空调系统组成构造与原理(图解)


从制冷原理上说,新能源汽车空调系统和传统燃油汽车空调系统基本相同。差异主要表现在空调压缩机的驱动方式上,传统燃油车是通过发动机皮带轮带动压缩机进行驱动的,电动汽车的压缩机通过电控控制电机转动,通过曲轴带动压缩机工作。


新能源电动汽车空调系统组成构造与原理(图解)

纯电动汽车没有传统汽车的发动机,没有了热源,因此需要靠PTC加热器的热能来采暖。现在我们电动汽车上一般采用以下两种方式供暖,一种是左侧这种,通过加热防冻液进行供暖,另外一种就如右侧所示,是通过直接加热空气进行供暖的。

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来源:汇智慧众