高速L2自动驾驶？

第一，把生命交给车你敢吗，没有人敢开玩笑，这也是国家禁止自动驾驶功能的原因。第二，十多万的产品能有那么强大的功能自动驾驶，想的太完美了。第三，100公里速度什么概念，碰着改变方向东西就有可能车毁人亡了。

特斯拉都把“自动驾驶”改成“自动辅助驾驶”了，目前所谓的智能驾驶都是辅助功能，让车主省心省力一点，并不能取代人的驾驶。至于手离开方向盘，首先法律是不允许的，你丢开了出事了是你自己的责任；二是即便法律允许，自动辅助驾驶到了L3级别才可以短时间内不扶方向盘，至于楼上网友说的在车里睡觉，至少也要达到L5级别，还是限定地区和道路上的。L2级别只能辅助你一部分驾驶的任务，所以手不扶方向盘是绝对不行的，不过放在方向盘上的作用是监督和准备在有意外时随时接管车，不用所有时刻都用你开车了。

意思就是还是要两手不离方向盘集中精神开车吧？那这l2自动驾驶也就是基本用处不大，成本不高的情况下可有可无了，作为卖点有点牵强了？

也不能这样说，如果真的全自动驾驶那是好的应该推广，如果连一个小坑一个废轮胎片都避不了那就是危险了，用比不用更危险，因为人就是这样的，能省功夫的就尽量依赖，就比如语音控制，明明就在手边，点一下按键就可以的事情有了语音后就懒得动手直接用嘴了

我的意思是没有自动驾驶人应该会更集中精神一点，但有自动驾驶肯定会有点依赖性，就像打瞌睡你努力睁大眼睛手里做着工作那怎么也捱得一段时间，但是如果停下手上工作而且不怕被骂而时不时闭一下眼那肯定会很快睡着，对不？当然如果自动驾驶能避开路上这些小情况那自动驾驶就真的挺实用了

那就尴尬了，是人都知道开长途高速路太好是容易瞌睡的，再加个自动驾驶那睡着开小差的机率就更多，一开小差100公里压一个易拉罐就肯定下辈子都不用开车了，那还不如没有自动驾驶还能集中精神呢

自动化驾驶会探测前方有障碍物，就立即启动全车探测，计算相邻车道车速，以便减速打灯变道。在我们村它还可以在炮弹路况探测路面情况，会自己帮你选一条最好的路。开启自动驾驶时您可以安安稳稳的睡觉。