C5 1.6T高速失速和抖动问题求教？

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

加油的时候注意一下，小加油站就不要去了，4S店一般都会说是油的问题，以前我在8万的时候，遇到过一次，4S也没有查出什么问题，反正以后我就固定加油站，加95#油。

我也遇到过。去年八月份，车放了10天没动。一打火发动机狂抖并提示维修发动机。马上熄火再打火，还是抖。打4s电话让去检查。怀着忐忑的心到4s检查，说没有问题。消除故障报警后一切就正常了。不过前一阵子花了一千换了节温器。15年1月的6T车，一直加92号油，目前跑了78000公里了。

需要检查的就是高压油泵和喷油嘴，八九不离十咱们是同款，2015年买的2014款，公里数也差不多。我是3万多点换的喷油嘴，现在4万了。

你这个症状和我的非常非常像，我当时停好车后也看了一眼后视镜有烟，但我当时刚熄火，加上没看仔细，不敢确认，所以就没写在帖子里，只是好像看见了。我熄火后风扇也是转了好久，没20分钟那么久，但也转了7-8分钟了。感谢前辈提供思路，我过两天去检测的时候看看是什么问题。

楼主描述的很真实，我能证明你是C5真实车主，因在高速上遇到过同样现象，当时定速巡航120，突然失速，踩油门加不上油，赶紧靠边，慢慢蹭进服务区，停车后：尾气冒黑烟，汽油味道很重，抖动厉害，仪表盘显示维修发动机，熄火后，散热风扇还是不停转20分钟以上，经过和4S联系，告知断开电瓶半小时以上，再启动，反复几次，不再抖动，但还是显示发动机故障，维修车辆，就这样打到手动档，时速100直接开到4S。第二天更换了高压油泵。但一个月不到，再次在市区内出现同样现象，技术专家最终确认是喷油嘴故障。楼主去4S换吧，我同时换了两个喷油嘴，跑了大概一万公里了，至今还没出问题。

都一样。我的09年DSG速腾也一样。我朋友的也这样。DSG的几个毛病之一。你开的短，我的已经5W公里了。一般开到1w公里，有这么几个毛病：1~2档抖动；温度低于0度，有时候起车变速箱卡拉卡拉响，一年比一年严重，不知是变速箱还是变速箱鸡爪垫问题，4s说不是鸡爪垫问题；偶尔失速（失速问题是软件升级以后才有的，软件升级前从来没遇到过）。买了DSG就别太挑剔细节了，问题不少，没办法，没人为消费者说话。

燃油问题触发发动机自我保护。建议抽空找雪铁龙专修做一下喷油嘴清洗，可以用吊瓶。或者用pea成份的燃油添加剂按比例添加