三系变速箱抖动？

变速箱抖动一般有四种原因，分别是离合器故障、变速箱齿轮损坏、变速箱油变质、自动变速箱油路或者电控部分故障。离合器是发动机与变速箱之间唯一的动力传输部件，如果汽车的离合器损坏，汽车的变速箱就会抖动。还有可能是变速箱的齿轮损坏，变速箱的工作原理就是通过大小不同的齿轮组合来实现动力的变化，只要汽车在运动，

宝马的变速箱有记忆功能，通过对驾驶员一段时间加减速的习惯，形成电脑数据，车辆后期可以根据之前养成的习惯在自动挡升档的时候予以辅助。如果感觉现在的升档不够平顺，可以在灭车的情况下，重新清0记忆，百度上有步骤，可以查一下。PS.所谓的平顺是升档平顺，降档2-1会有一些咗车，很正常。运动车型粗狂些，就别纠结细节了，动力和操控才是重要的，对吧？

1.自动启停，如果不按下START/STOP启动键上方的OFF按键，系统会默认开启自动启停：也就是说，不按下OFF按键，你的车启动后，只要再停车就会熄火，说是节省油耗，其实脱裤子放屁加倍磨损启动机、发动机和电瓶的鸡肋。2.自动启停之后，如果没有把档位由D换到其他档位，那么抬脚松刹车之后，档位还应该是D，至于自动挂到P可以问问4S是不是新的保护模式。3.在高速上，如果担心安全干脆关掉自动启停，但是如果不是大堵车的情况，高速一般不会有走走停停的情况，即使把车停下来，自己挂到P档，也应该问题不大，毕竟高速车辆密度小太多了。

兄弟，at变速箱和dsg变速箱原理不一祥吧，液力变矩器和双离合，这么说明白么。。。帕萨特没记错是dsg吧？

是这样的吗？话说还有一个问题最近这两天才发现，就出现过两次，就是启停，有两次启停之后直接就是熄火了，但是松刹车还是会能启动，但是档位就变成p档了……这种情况很危险啊！高速的话被追尾的机率大大增加！这样的情况不属于正常的吧？一般可以怎样解决咧？

N档到D档，是正常的，从静止到运动，冲是对的，尤其是328、330这种高功率的车型。D档到N档，是因为运动到静止过程中，动力有衰减过程，所以也是正常的，功率越高、力量越大、这个现象越明显。正常至于帕萨特为什么都没有这样的现象，自己想吧：1、是帕萨特是商务用车；2、他的动力和操控能和三系比吗？3、宝马就是宝马，谁也别和谁比，我拿328lixdrive彪过Panamera,丝毫不吃亏，帕萨特不行吧？

正常的吧，我也在论坛上问过，感觉很普遍，都不当回事。解决方法有两种，一是踩住刹车几秒钟再换挡，或者踩死刹车换挡。二是不换挡，一直踩着刹车。。。

我反复试了好几次，往返的，d到n的动作会更大？我的旧车帕萨特都不会有这样的问题……反而三系倒有这样的问题？…………不科学吧