gl6的车主来讨论一下三缸抖动的问题？

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

大家买个车也不容易，也算是大件。买之前多打听也是正常的。你要是想说，直接告诉人家你几个月的用车感受就行了。没必要说风凉话！

不管四缸还是三缸，发动机运转抖动是不可避免的，只是抖动方向不同，四缸是上下抖，三缸是左右抖。都是靠发动机悬置来吸收和抑制传递到驾驶舱的震动。至于几年后会不会悬置老化震动变大，这个现在无法回答，看厂家良心了。14年至16年的奥迪A6，液压悬置基本开6万公里样子就会漏油，引起驾驶舱震感，换掉两个液压悬置就好，连工带料不超过2000元。所以GL6真的开几年震动大了，把悬置换新，花费不可能超过奥迪。

我用车近一年半，现在18000多，每天上下班来回40公里左右，最近个把月开始等红灯的时候发现N档有轻微抖动，不过在能接受的范围之内，老婆孩子坐在第二排，问她们说是没感觉出来，经常逛论坛，有的说是和机油有关，有的说是和防抖零部件有关，个人感觉应该是和发动机仓防抖零部件使用磨损有关，毕竟跑了小两万了，只要维持在能接受的范围就行，另外看了用户手册和保养手册，也没看到说要更换防抖动零部件，至于这车的使用感受，坐在第二排的最舒服，老婆孩子都说现在坐小轿车和SUV都没这车舒坦。

抖是确定抖，启动时有时比较明显，有时也挺稳定，D档踩刹车轻微抖动，动力不错，新车5000公里，感觉还不错，以后的事谁也不知道。

三缸机“天生不平衡”这一特征很多人都知晓，如果解释其所以然，内燃机原理课本上有大段的文字可以摘录，但又过于枯燥。其实，只要知道大体上的一个规律即可：缸数越多，发动机的振动也就越稳定。